Porsche 911 Turbo Flachbau

Le véhicule en détail

• L'un des 148 Turbo Coupé construits avec le pack M505 « flat-nose » pour l'année 1988
• Il conserve son moteur et sa boîte de vitesses d’origine, dont les numéros correspondent, et se présente dans une finition d’usine noire, avec un intérieur partiellement en cuir lin/noir
• Seulement 2 492 mi parcourus au moment de l’enregistrement, avec seulement quatre propriétaires depuis sa sortie d’usine
• Accompagné de l’autocollant de vitrine d’origine et du certificat d’authenticité Porsche, ainsi que des manuels et des outils
• L’une des ultimes 911 Turbo à refroidissement par air issues de la gamme « Special Wishes », dans un état de conservation remarquable

Revêtue de noir (code A1) et dotée d’un intérieur lin et noir (code QA), cette voiture a été livrée neuve par Jim Ellish Porsche à Tucker, en Géorgie. L’autocollant de vitrine qui l’accompagne indique un prix total impressionnant de 97 937 $, qui, en plus du pack M505 à 28 422 $, comprenait également un toit ouvrant électrique coulissant, des sièges chauffants, un différentiel à glissement limité, des protections anti-gravillons spéciales, un système de sécurité, le pack multimédia CD-1 avec un amplificateur supplémentaire, un volant à moyeu surélevé et des pneus Goodyear.
La voiture est restée en Géorgie pendant la majeure partie de sa vie, d’abord entre les mains de son propriétaire d’origine, puis de son ex-épouse après leur divorce, avant d’appartenir à un troisième propriétaire qui l’a acquise en 2017, puis d’être rachetée par le consignateur en 2018. Elle a depuis été conservée au sein de sa collection et entretenue selon les besoins, bien qu’elle ait très peu roulé — son compteur affichait 2 492 miles au moment du catalogage — et elle reste dans un état global extrêmement bien préservé. Un certificat d’authenticité Porsche joint à la vente confirme la présence d’un moteur et d’une boîte de vitesses dont les numéros correspondent à ceux de la carrosserie. Elle est en outre accompagnée de ses manuels, de ses outils et de son autocollant de vitre d’origine.
Aucune voiture n’allie aussi bien un style extraverti, la puissance d’un moteur turbocompressé et le raffinement Porsche qu’une Flachbau d’origine. Cet exemplaire de 1988 équipé du pack M505, avec un historique connu, un kilométrage limité et un excellent état, est une représentation exceptionnelle d’une série très rare.