Porsche 912

Il faut toutefois continuer à passer les vitesses avec précision et d’une main sûre. Cette voiture de sport date d’une époque où les aides à la conduite et aux commandes n’existaient pas encore. Le jeu de jantes en acier d’origine, le volant d’origine et le levier de vitesses d’origine, plus long, sont tous présents. Un petit plus : cette voiture suscite la joie et la sympathie chez beaucoup de gens, jamais la jalousie. Les enfants lui font signe et les piétons, adultes compris, lui font un signe de pouce levé, tout sourire. Sur l’autoroute, il arrive même que des conducteurs de Porsche GT3 ou de Ferrari ralentissent pour saluer amicalement le pilote de la petite Porsche, qui roule plutôt sur la voie de droite ou au milieu. Quoi qu’il en soit, selon le constructeur, la voiture atteint 185 km/h grâce à son moteur Porsche 4 cylindres. C’est de toute façon sur les routes de campagne sinueuses que la 912 révèle le mieux ses véritables qualités sportives. Le moteur quatre cylindres plus léger, d’une puissance de 90 PS, confère à la 912 une tenue de route parfaite, bien plus aisée que celle des 911 du même âge, car leur moteur est plus lourd, ce qui entraîne la célèbre tendance à la surcharge arrière. Mais on ne pousse de toute façon pas à la limite un si beau morceau d’histoire de la technologie et de l’époque. Il convient de préciser que la voiture a été en partie repeinte, avec quelques petites négligences typiques des modèles américains. Les deux jeux de roues sont équipés de pneus Dunlop Sport Blu Response presque neufs. Comme il s’agit d’une vente entre particuliers, je dois vendre le véhicule à l’exclusion de toute responsabilité pour vices cachés.