Porsche 912

Rimane l’obbligo di cambiare marcia con mano ferma e precisione. L’auto sportiva risale a un’epoca in cui non esistevano sistemi di assistenza alla guida e ai comandi. Sono presenti il set originale di cerchi in acciaio e il volante originale, così come la leva del cambio originale, più lunga. Un dettaglio speciale: l’auto suscita gioia e simpatia in molte persone, mai invidia. I bambini salutano con la mano e i pedoni adulti alzano il pollice con un sorriso radioso. In autostrada capita che anche i conducenti di Porsche GT3 o Ferrari rallentino per salutare amichevolmente il pilota della piccola Porsche, che tende a guidare sulla corsia di destra o al centro. Ciononostante, secondo i dati di fabbrica, l’auto raggiunge i 185 km/h con il suo motore Porsche a 4 cilindri. La 912 mostra comunque al meglio le sue vere qualità sportive sulle strade di campagna ricche di curve. Il motore a quattro cilindri più leggero, da 90 PS, conferisce alla 912 una tenuta di strada perfetta, molto più agevole rispetto alle 911 della stessa epoca, poiché il loro motore è più pesante, il che determina la nota tendenza a caricare il posteriore. Ma con un così bel pezzo di storia della tecnologia e del tempo non si spinge comunque al limite. Va precisato che l’auto è stata in parte riverniciata, con piccole imperfezioni tipiche degli Stati Uniti. Il cruscotto presenta una crepa dovuta al calore/all’estate. Entrambi i set di ruote sono equipaggiati con pneumatici Dunlop Sport Blu Response quasi nuovi. Trattandosi di una vendita tra privati, devo vendere il veicolo con esclusione di qualsiasi responsabilità per vizi occulti.