Cet exemplaire particulier a été initialement livré en Allemagne, puis a séjourné en Grèce avant de revenir en Allemagne, et a ensuite été mis en vente en Italie en 2023. Il a ensuite été importé à Barcelone, où il a été immatriculé en tant que véhicule historique. Le contrôle technique (ITV) est valable jusqu'en 2027, après quoi les contrôles ne seront requis que tous les quatre ans. La voiture est également exemptée des restrictions des zones à faibles émissions à Madrid.
À l'intérieur, la voiture présente la sellerie en tissu Pasha caractéristique de la fin des années 70 et du début des années 80, ainsi qu'un habitacle exceptionnellement bien conservé. Les plastiques sont en excellent état et tous les équipements sont fonctionnels. La boîte de vitesses est de la configuration « dogleg » très recherchée, avec la première vitesse positionnée en bas à gauche.
L'extérieur se présente également en excellent état, avec sa couleur d'origine, un toit amovible de style targa et tous les autocollants d'origine.
Le compteur kilométrique affiche actuellement 3 900 kilomètres. Aucun document ne permet de confirmer si le compteur a été remis à zéro ou si le kilométrage réel est de 103 900 km. Quoi qu'il en soit, la voiture se présente très bien, a été minutieusement inspectée et, comme détaillé ci-dessous, a fait l'objet de travaux mécaniques approfondis afin de garantir un état de marche optimal.
Liste des options
- C00 – Voiture destinée au marché allemand
- Sellerie en tissu Pasha
- Jantes Turbo « nid d'abeille » à cinq trous spécifiques au modèle Turbo
Historique d'entretien et de kilométrage
Après son importation à Barcelone, le véhicule a fait l'objet d'une remise à neuf mécanique complète pour un montant total de plus de 10 000 €, comprenant :
- De nouveaux pneus Toyo
- Système de freinage entièrement renouvelé avec flexibles de frein tressés
- De nouveaux disques, plaquettes et liquide de frein
- Un embrayage complet neuf
- De nouvelles bagues de suspension
- Amortisseurs Koni neufs
- Réparation du système d'injection
- Réparation du système WUR
- Nouveau système d'échappement
- Nouvelle courroie de distribution et nouveau tendeur
- Nouveaux joints de portes et de vitres
- Panneaux latéraux arrière de l'habitacle
- Cache-bagages arrière
- Nouvelle moquette de coffre
- Nouveaux tapis de sol
- Volant Momo
De plus, Taredblau a récemment effectué une autre intervention d'entretien visant à améliorer le fonctionnement de la boîte de vitesses, à réparer les essuie-glaces et à remplacer le relais de la pompe à essence (factures jointes).
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