Porsche 928 S4

Le véhicule en détail

Cette Porsche 928 S4, dont le parcours est remarquablement documenté, a été déclarée « complète » par l’usine de Stuttgart le 18 mai 1987. Elle arbore une carrosserie de couleur « Grand Prix White » et un intérieur en cuir spécial « Crimson ». Équipée du moteur V8 de 5,0 litres de type « M28/41 », qui distinguait la S4 des versions antérieures de la 928 grâce à une puissance accrue, la voiture était dotée de la très convoitée boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Son équipement haut de gamme était complété par des sièges chauffants et un autoradio Blaupunkt Reno SQR 46. La 928 a été livrée neuve aux États-Unis, où elle a trouvé son premier propriétaire, M. Larry Schroeder, d’Eaglewood, dans l’Ohio, par l’intermédiaire de son concessionnaire Porsche et Audi local, White-Allen. Il a conservé la voiture pendant près de trois décennies, ne s’en séparant qu’en 2015, date à laquelle il l’a vendue à sa fille, Fawn Holloway. M. Schroeder est décédé le 22 juillet 2016, 29 ans jour pour jour après avoir acheté « Pearl », le surnom donné à la voiture par la famille en raison de sa couleur. Ces détails ont été confirmés par écrit au consignateur par la fille de Larry Schroeder.

Sous la houlette de Fawn, deuxième propriétaire, la 928 S4 a bénéficié d’un nouveau système de commande d’embrayage en 2019, à l’occasion d’une révision complète. En 2021, la voiture a rejoint « The White Collection », l’une des plus importantes collections privées de Porsche aux États-Unis. Elle a ensuite été vendue par RM Sotheby’s en décembre 2023, puis acquise par son propriétaire actuel, basé en Allemagne, qui a ramené la Porsche dans son pays d’origine en janvier 2024. À son arrivée en Allemagne, la voiture a fait l’objet d’une révision complète d’un montant total de 23 859 € (factures archivées). La voiture est accompagnée de son manuel d’utilisation d’origine et de son autocollant de vitre, de factures couvrant la période 1987-2021, d’outils, de livres (dont une pochette et un carnet d’entretien remis au premier propriétaire), d’un compresseur d’air, de courroies de rechange et d’une plaque de protection de seuil de porte. Le compteur kilométrique affichait 14 890 miles au moment du catalogage.