Porsche 928 S4

Il veicolo in dettaglio

Questa Porsche 928 S4, con una documentazione davvero impressionante, è stata dichiarata completa dalla fabbrica di Stoccarda il 18 maggio 1987, con carrozzeria in Grand Prix White e interni in pelle speciale color Crimson. Dotata del motore V8 da 5,0 litri di tipo “M28/41”, che distingueva la S4 dalle versioni precedenti della 928 grazie a una maggiore potenza, l’auto era equipaggiata con l’ambita cambio manuale a cinque marce. A completare l’allestimento di alto livello c’erano i sedili riscaldati e un impianto radio Blaupunkt Reno SQR 46. La 928 fu consegnata nuova negli Stati Uniti, dove trovò il suo primo proprietario, il signor Larry Schroeder di Eaglewood, Ohio, tramite il suo concessionario locale Porsche e Audi, White-Allen. Egli conservò l’auto per quasi tre decenni, tenendosi la S4 fino al 2015, quando la vendette a sua figlia, Fawn Holloway. Il signor Schroeder è venuto a mancare il 22 luglio 2016, a 29 anni esatti dall’acquisto di “Pearl”, il soprannome dato alla vettura dalla famiglia per via del suo colore. Questi dettagli sono stati confermati per iscritto al venditore dalla figlia di Larry Schroeder.

Con Fawn come seconda proprietaria, la 928 S4 è stata dotata di un nuovo leveraggio della frizione nel 2019, in occasione di un intervento di manutenzione approfondita. Nel 2021, l’auto è entrata a far parte della White Collection, una delle più importanti collezioni private di Porsche negli Stati Uniti. Successivamente è stata venduta da RM Sotheby’s nel dicembre 2023 e, a quel punto, è stata acquistata dall’attuale proprietario, residente in Germania, che ha riportato la Porsche nella sua patria nel gennaio 2024. All’arrivo in Germania, l’auto è stata sottoposta a un intervento di manutenzione completo per un totale di 23.859 € (fatture in archivio). L’auto è corredata dal manuale d’uso originale e dall’adesivo sul finestrino, dalle fatture relative al periodo 1987–2021, dagli attrezzi, dai libri (compresa la custodia) e dal libretto di manutenzione rilasciato al primo proprietario, da un compressore d’aria, da cinghie di ricambio e da una protezione per la soglia della portiera. Al momento della catalogazione, il contachilometri segnava 14.890 miglia.