Une particularité de cet exemplaire est qu'environ 90 % de la carrosserie a conservé sa peinture d'origine. Seul le capot avant a été repeint par le passé en raison d'impacts de gravillons. Tous les autocollants d'origine sont toujours présents.
En 2023, la voiture a fait l'objet d'une révision complète d'un coût d'environ 8 000 €, comprenant notamment des travaux sur l'étanchéité du moteur et une remise à neuf du système d'allumage double. Les pneus, les disques de frein et les plaquettes de frein ont également été remplacés à cette occasion et sont toujours en excellent état. La voiture a très peu roulé depuis.
La carrosserie et l’habitacle sont tous deux dans un état exceptionnellement soigné. Le tableau de bord ne présente aucun dommage, la sellerie en cuir a été très bien conservée et la climatisation fonctionne correctement.
Le moteur six cylindres à plat de 3,6 litres démarre immédiatement et tourne en douceur, tandis que la boîte de vitesses manuelle passe les rapports exactement comme il se doit. L’aileron arrière à déploiement électrique fonctionne également correctement.
Options
Différentiel à glissement limité (LSD)
Climatisation
Sièges avant chauffants, gauche et droite
Essuie-glace de lunette arrière
Historique d'entretien
11/05/1990 – Porsche Francfort – 5 856 km
06/05/1991 – Porsche Francfort – 30 109 km
04/10/1992 – Porsche Bruchsal – 50 470 km
01/03/1994 – Porsche Zell – 72 650 km
27/09/1995 – Porsche Zell – 88 230 km
04/07/1996 – Porsche Karlsruhe – 99 644 km
22 avril 2002 – Spécialiste Wolfgang Braun – 151 889 km
20 mai 2005 – Garage belge – 166 415 km
24 août 2007 – Garage ATCM – 179 641 km
08/12/2008 – Garage MFA Automobiles – 184 807 km
14 mai 2010 – Garage Lemaire – 190 648 km – Remplacement de l'embrayage
13/09/2018 – Spécialiste 2B Auto Sport – 195 931 km
10/10/2019 – Garage Pothain – 199 998 km
27/01/2023 – Jean Lain Héritage – 207 327 km – Révision complète d’un montant de 8 000 €, comprenant des travaux sur l’étanchéité du moteur et une remise à neuf du système d’allumage double. Facture disponible.
Toutes les pièces d’usure sont en excellent état. Les pneus, les plaquettes et les disques de frein ont été remplacés en 2023 lors de l’achat de la voiture chez Jean Lain Héritage et n’ont parcouru qu’environ 5 000 km depuis.
Une Porsche 964 Carrera 2 exceptionnellement d’origine et parfaitement documentée, prête à offrir de nombreuses années de plaisir de conduite ou à occuper une place de choix dans une collection.
La voiture est livrée avec une immatriculation française. Elle peut être immatriculée par l’acheteur dans le pays de son choix ou, sur demande, livrée avec une immatriculation néerlandaise.
Visite sur rendez-vous à ’s-Gravenzande, aux Pays-Bas.
Les informations fournies ont été compilées avec soin sur la base des détails dont nous disposons. Aucun droit ne peut être tiré de ces informations.
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