Una característica especialmente destacada de este ejemplar es que aproximadamente el 90 % del coche conserva aún su pintura original de fábrica. Solo el capó delantero se ha repintado en el pasado debido a impactos de piedras. Todas las pegatinas originales de fábrica siguen presentes.
En 2023, el coche se sometió a una revisión a fondo que costó aproximadamente 8.000 €, incluyendo trabajos en la estanqueidad del motor y una revisión completa del sistema de doble encendido. En esa ocasión también se sustituyeron los neumáticos, los discos de freno y las pastillas de freno, que se conservan en excelente estado. Desde entonces, el coche se ha utilizado muy poco.
Tanto la carrocería como el interior se encuentran en un estado excepcionalmente impecable. El salpicadero no presenta daños, la tapicería de cuero se ha conservado muy bien y el aire acondicionado funciona correctamente.
El motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros arranca al instante y funciona con suavidad, mientras que la caja de cambios manual cambia de marcha exactamente como debe. El alerón trasero de extensión eléctrica también funciona correctamente.
Opciones
Diferencial de deslizamiento limitado (LSD)
Aire acondicionado
Asientos delanteros calefactables, izquierdo y derecho
Limpiaparabrisas trasero
Historial de mantenimiento
11-05-1990 – Porsche Fráncfort – 5.856 km
05-06-1991 – Porsche Fráncfort – 30 109 km
4 de octubre de 1992 – Porsche Bruchsal – 50 470 km
01-03-1994 – Porsche Zell – 72 650 km
27 de septiembre de 1995 – Porsche Zell – 88 230 km
4 de julio de 1996 – Porsche Karlsruhe – 99 644 km
22 de abril de 2002 – Especialista Wolfgang Braun – 151 889 km
20-05-2005 – Taller belga – 166 415 km
24-08-2007 – Taller ATCM – 179 641 km
08-12-2008 – Taller MFA Automobiles – 184 807 km
14-05-2010 – Taller Lemaire – 190 648 km – Embrague sustituido
13-09-2018 – Especialista 2B Auto Sport – 195 931 km
10 de octubre de 2019 – Taller Pothain – 199 998 km
27-01-2023 – Jean Lain Héritage – 207 327 km – Revisión a fondo por valor de 8 000 €, que incluyó trabajos en la estanqueidad del motor y una revisión completa del sistema de doble encendido. Factura disponible.
Todas las piezas de desgaste se encuentran en excelente estado. Los neumáticos, las pastillas de freno y los discos de freno se sustituyeron en 2023, cuando se adquirió el coche a través de Jean Lain Héritage, y desde entonces solo han recorrido aproximadamente 5.000 km.
Un Porsche 964 Carrera 2 excepcionalmente original y minuciosamente documentado, listo para proporcionar muchos años de placer al volante o para ocupar un lugar de honor en una colección.
El coche se entrega con matrícula francesa. El comprador puede matricularlo en el país que elija o, previo acuerdo, se puede entregar con matrícula neerlandesa.
Visitas con cita previa en ’s-Gravenzande, Países Bajos.
La información facilitada se ha recopilado con esmero basándonos en los datos de que disponemos. No se puede derivar ningún derecho de esta información.
Seguir leyendo