Porsche 964 Carrera 2

L'équipement d'usine comprend :

• Suspension abaissée X36
• Jantes Cup 17 pouces d'origine
• Sièges sport Turbo gauche et droit
• Sièges chauffants
• Toit ouvrant électrique
• Climatisation
• Ordinateur de bord
• Essuie-glace arrière
• Feux antibrouillard avant jaunes
• Suppression de la désignation du modèle à l'arrière

Cet exemplaire présente des numéros de série parfaitement concordants et est livré avec un dossier de documentation d'origine complet comprenant :
une pochette en cuir d'origine, les manuels du propriétaire, les manuels de la radio, la documentation Porsche, le carnet d'entretien d'origine et les fiches de livraison d'origine.
La voiture bénéficie d'un historique exceptionnel et continu, avec de nombreuses factures remontant à 2006 et un historique de kilométrage entièrement documenté au fil des ans. Le carnet d'entretien d'origine contient 13 tampons d'entretien, complétés par une importante collection de factures et de fiches d'entretien. L'historique connu de la voiture ne présente aucune lacune.
Historique approximatif du kilométrage enregistré dans le carnet d'entretien :

• 1992 – 20 455 km
• 1995 – 41 452 km
• 1997 – 61 107 km
• 1999 – 71 303 km
• 2003 – 93 746 km
• 2005 – 100 327 km
• 2006 – 109 863 km
• 2008 – 119 712 km
• 2009 – 126 405 km
• 2013 – 140 522 km
• 2015 – 148 887 km

Livrée à l'origine en Allemagne, la voiture a ensuite passé de nombreuses années en France avant de rejoindre une petite collection belge il y a environ deux ans. Elle a eu environ cinq propriétaires depuis sa mise en circulation, dont un passionné qui l'a conservée pendant près de 20 ans, entre 2006 et 2022.
Cette 964 a manifestement toujours appartenu à des passionnés de Porsche qui en ont pris grand soin. Plus de 30 000 € ont été investis dans l'entretien et les réparations au fil des ans, dont près de 15 000 € dépensés récemment pour préparer la voiture comme il se doit pour son prochain propriétaire.
La voiture a récemment fait l'objet d'une inspection complète par Porsche Classic Gelderland. À la suite de cette inspection, tous les points signalés ont été résolus de manière professionnelle par un spécialiste Porsche. Les travaux majeurs récents comprennent :

• Remise à neuf de la boîte de vitesses
• Nouvel embrayage
• Entretien et recharge de la climatisation
• Remplacement des joints du moteur
• Remise en état du système de chauffage
• Nouveau cylindre récepteur d'embrayage
• Nouveau tapis isolant
• Révision effectuée en avril 2026

Les jantes ont été récemment remises à neuf et sont équipées de pneus Porsche de classe N datant de 2021, toujours en excellent état. La voiture est également dotée des enjoliveurs colorés à l'emblème Porsche, très recherchés.
Esthétiquement, la voiture se présente très bien tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, avec seulement de légers signes d'une utilisation soigneuse, compatibles avec son âge. Quelques éclats de pierre mineurs sont présents, tandis que les feux arrière restent magnifiquement neufs et clairs, sans décoloration ni ternissure. La voiture est décrite comme n'ayant jamais subi d'accident, bien que des travaux de repeinture esthétique aient été effectués au fil des ans lorsque cela était nécessaire. Aucun signe de dommage majeur ou structurel dû à un accident n'a été détecté.

Plus important encore, la voiture se conduit exactement comme une bonne 964 Carrera 2 devrait le faire : précise, engageante, mécanique et inspirant confiance.

Les Carrera 2 Coupé de 1992-1993 sont de plus en plus considérées comme faisant partie des générations de 911 à refroidissement par air les plus emblématiques et les plus convoitées, et il devient de plus en plus difficile de trouver des exemplaires authentiques et bien entretenus.
Livraison dans le monde entier.

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