Porsche 964 Cup

Porsche 911 Carrera Cup de 1991

Afin de s’assurer que la 911 Carrera Cup de génération 964 — qui remplaçait la 944 Turbo dans les séries monomarques — ne soit achetée à l’état neuf que par de véritables écuries de course, Porsche imposait une caution de 100 000 marks allemands qui n’était restituée aux clients qu’après que la voiture eut disputé six courses. Issu des 120 exemplaires construits en 1991, ce modèle a été livré en Grand Prix White le 18 janvier. Bien que son historique complet ne soit pas connu, on pense que cette voiture a subi des dommages suite à un accident au cours de sa carrière sportive. Un rapport d’inspection datant de février 2021, disponible pour consultation dans le dossier, rédigé par Jochen Bader, expert reconnu de la marque, indique que le numéro de châssis a été découpé puis ressoudé dans le cadre d’une réparation de l’avant du véhicule, tandis qu’une boîte de vitesses à cinq rapports de remplacement (non conforme aux spécifications Cup) et un moteur (carter non conforme aux spécifications Cup) ont été installés.

La voiture arbore la livrée de l’écurie Larbre Competition, telle qu’on la voyait sur la 964 Carrera Cup pilotée par Jean-Pierre Jarier – triple podium en Formule 1 et deuxième des 24 Heures du Mans 1977 – qui l’a menée à la victoire à Magny-Cours lors de l’étape française de la saison 1993 de la Porsche Supercup. Proposée à la vente à Tegernsee, cette Porsche issue de la compétition conviendrait parfaitement aux séries de courses historiques et à la conduite sur circuit, ou pourrait faire l’objet d’une restauration mécanique.

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