94 000 miles parcourus par deux propriétaires depuis sa sortie d’usine. Elle a bel et bien été conduite et appréciée, MAIS elle a également été entretenue comme il se doit. Pendant la majeure partie de la dernière décennie, la voiture a été entretenue par NOLA Sport à Metairie, en Louisiane, avec près de 50 000 $ de factures à l’appui. À la lecture de son historique, on constate qu’aucune dépense n’a vraiment été épargnée en matière d’entretien ou de remplacement des pièces d’usure lorsque cela s’avérait nécessaire. Pour ceux qui ne connaissent pas bien ces voitures, 94 000 miles ne sont pas un chiffre inquiétant pour le moteur 9A1, incroyablement robuste. À mesure que ces voitures prennent de l’âge, leurs propriétaires enregistrent régulièrement des kilométrages assez incroyables, et les exemplaires dépassant les 200 000 miles deviennent de moins en moins rares lorsqu’ils bénéficient d’un entretien régulier.
L’historique d’entretien est une chose, mais le secret le mieux gardé de cette voiture, c’est sa boîte de vitesses. ~ Boîte de vitesses neuve en juillet 2026 ~ Au-delà du kilométrage et de l’entretien, la voiture est également en TRÈS bel état. Son propriétaire de longue date en a pris grand soin, et cela se voit. L’avant a été protégé par un film de protection PPF, et la voiture a été entretenue selon des normes élevées, tant sur le plan esthétique que mécanique. L’historique fait état d’un incident très mineur : un choc à faible vitesse (environ 5 mph) qui a endommagé une aile. Celle-ci a été remplacée par NOLA Sport pour un coût d’environ 3 000 $, et la réparation est entièrement documentée dans le dossier.
L'équipement est également très complet : cuir intégral, sièges sport électriques, sièges chauffants, volant chauffant, PDLS, Sport Chrono, système audio Bose, toit ouvrant en verre, pack Premium et bien plus encore.
Révision à 8 000 $ effectuée avant la mise en vente, comprenant (4) pneus neufs, des plaquettes de frein, des disques et des capteurs, ainsi qu’une vidange d’huile. Elle dispose également d’une boîte de vitesses Porsche flambant neuve, toujours sous garantie. Vous auriez bien du mal à trouver une meilleure 991.1 C4S à boîte manuelle que vous puissiez réellement conduire, utiliser et apprécier sans vous sentir coupable d’en faire des kilomètres.
Entretien récent :
- Juillet 2026 | 94 372 miles — environ 7 355 $
- Révision complète avec vidange d’huile et remplacement du filtre à huile, des filtres à air et d’habitacle, ainsi que des bougies d’allumage
- Remplacement du liquide de frein et du liquide de différentiel avant/d’embrayage
- Nouvelles plaquettes de frein avant, disques et capteurs d’usure
- Quatre pneus neufs avec capteurs TPMS
- Remplacement du tendeur et du galet de la courroie d'accessoires
- Révision du vase d'expansion et du bouchon du liquide de refroidissement, de la pompe à dépression, des vérins de capot et d'autres éléments mineurs
- Juillet 2026 | 94 372 miles
- Boîte de vitesses manuelle à 7 rapports remplacée sous garantie par Porsche Baton Rouge
- Séparateur d'huile remplacé après la découverte d'une fuite
- Remplacement du joint d'étanchéité arrière lors de l'entretien de la boîte de vitesses et de l'embrayage
- L'embrayage et le volant moteur ont été démontés et inspectés lors de la réparation
- Mai 2024 | 88 513 miles — environ 8 832 $
- Entretien annuel
- Joints du couvercle de soupapes remplacés
- Remplacement des supports moteur
- Remplacement des soufflets de l'essieu avant et réglage du parallélisme
- Remplacement du tuyau de retour du liquide de refroidissement et du moteur du ventilateur de climatisation
- Juillet 2023 | 81 544 miles — environ 4 620 $
- Entretien intermédiaire et vidange du liquide de frein
- Freins arrière, y compris plaquettes, disques et capteurs
- Remplacement de la courroie de transmission
- Remplacement du tuyau de liquide de refroidissement et du ventilateur du compartiment moteur
- Avril 2022 | 74 221 miles — environ 9 120 $
- Remplacement de l'embrayage et du volant d'inertie bimasse
- Remplacement du cylindre récepteur d'embrayage
- Remplacement des bougies d'allumage et des bobines d'allumage
- Remplacement du soufflet d'essieu avant droit
- Réglage du parallélisme et révision annuelle effectués
D'autres relevés remontant à 2016 sont disponibles sur demande.
Liste des options :
BASE
911 Carrera 4S
276
Rétroviseurs à atténuation automatique
321
Sièges sport à réglage électrique (côté droit)
322
Sièges Sport à réglage électrique (gauche)
342
Sièges chauffants (avant)
345
Volant chauffant
446
Enjoliveurs de roues avec emblème Porsche
509
Extincteur
541
Ventilation des sièges (avant)
583
Pack fumeur
603
Système d'éclairage dynamique Porsche
640
Pack Sport Chrono
653
Toit ouvrant en verre
680
Système audio surround BOSE®
690
Récepteur SiriusXM® et HD Radio®
693
Changeur 6 CD/DVD
844
Volant multifonctions
911
Désignation du modèle « 911 »
AZ
Intérieur en cuir noir
N4
Bleu foncé métallisé
P06
Sièges sport électriques (14 réglages)
P37
BOSE
P38
Pack Premium avec sièges à 14 réglages
XSC
Emblème Porsche sur les appuie-tête
ZAB
Emblème Porsche décoratif
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