🇫🇷 PORSCHE 911 (993) CARRERA CABRIOLET — 1995 — POLAR SILVER METALLIC
Boîte mécanique G50/21 à rapports courts – 91 800 km – Origine France continue – Autobloquant M220
Porsche 911 type 993 Carrera 2 Cabriolet de juillet 1995, présentée dans sa configuration d’origine Polar Silver Metallic avec intérieur cuir noir.
Livrée neuve en France par le Centre Porsche A.A.S. Toulouse, cette 993 est restée en France depuis sa première immatriculation. Elle est accompagnée de son carnet d’entretien Porsche d’origine, d’un important dossier de factures couvrant près de trente années d’utilisation, ainsi que de l’ensemble de ses contrôles techniques récents.
Ce qui distingue avant tout cet exemplaire est la qualité et la continuité de son suivi mécanique. Depuis 2011, la voiture est entretenue par le même spécialiste Porsche reconnu, qui en assure l’entretien courant ainsi que les principales interventions réalisées au cours des quinze dernières années. Cette continuité de suivi, devenue rare sur le marché des 993, constitue l’un des points forts majeurs de l’auto.
Dans ce cadre, deux importantes interventions moteur déposé, ou “engine-out services”, ont été réalisées en juin 2020 à 74 905 km, puis en novembre 2025 à 90 635 km. Ces opérations ont permis de reprendre les principaux postes d’étanchéité du groupe motopropulseur. Lors de la seconde intervention, l’embrayage a également été remplacé. Alternateur, courroies, crémaillère de direction, suspension Bilstein, capote complète et échappement figurent également parmi les travaux significatifs documentés au dossier.
Au total, plus de 25 000 € de travaux mécaniques et d’entretien sont documentés sur les quinze dernières années, avec environ trente-six factures classées chronologiquement. Les principaux postes lourds ont été traités avec rigueur, sans logique de préparation rapide à la vente, mais dans une démarche de conservation et d’utilisation régulière d’une 911 classique.
Le flat-6 atmosphérique M64/05 de 3,6 litres développe 272 ch dans sa configuration pré-VarioRam, caractéristique des productions 1995. Il est associé à la boîte mécanique 6 rapports G50/21 à rapports courts, particulièrement appréciée sur les 993 atmosphériques, ainsi qu’au différentiel autobloquant mécanique M220 d’origine. L’Active Brake Differential M224 complète cette configuration.
En conduite, la voiture offre ce que l’on attend d’une 993 bien suivie : direction précise, train avant cohérent, passages de rapports francs, montée en régime nette et fonctionnement moteur parfaitement sain. La voiture ne présente aujourd’hui aucun chantier mécanique différé identifié.
La suspension Bilstein complète a été posée par le spécialiste Porsche en mars 2011, avec amortisseurs avant et arrière, ressorts, triangles avant et géométrie. La crémaillère de direction a été révisée en avril 2024. L’échappement Scart Riva a été installé en mai 2025 ; les silencieux d’origine sont conservés et livrés avec la voiture. La capote complète a été remplacée en décembre 2018.
L’origine et la traçabilité sont également des éléments importants de cette auto. Le carnet Porsche d’origine confirme le M-code C05, correspondant à une livraison France. La progression kilométrique est cohérente et documentée. Les contrôles techniques disponibles, tous favorables, confirment également le sérieux du suivi dans le temps.
La carrosserie conserve sa teinte d’origine Polar Silver Metallic, code Porsche L92M, confirmée par l’étiquette constructeur et le carnet d’entretien. La présentation générale est très belle et homogène. Comme la plupart des Porsche de près de trente ans ayant connu un usage régulier, certaines reprises cosmétiques ont été réalisées au cours de sa vie. Elles sont cohérentes avec l’âge de la voiture. Les soubassements ont été inspectés lors du dernier engine-out de novembre 2025 : aucune corrosion ni réparation structurelle n’a été relevée.
L’habitacle est entièrement d’origine, avec sa sellerie cuir noir, son tableau de bord préservé, son volant Porsche d’origine et sa patine naturelle cohérente avec l’âge et le kilométrage de l’auto. Le cuir n’a pas été retapissé ; il conserve son matériau d’usine, sans déchirure ni réparation. Un autoradio Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, d’apparence rétro et parfaitement intégré, apporte les fonctions modernes DAB+, Bluetooth et USB tout en respectant l’esprit de l’habitacle.
Configuration principale :
Porsche 911 (993) Carrera 2 Cabriolet
Type Porsche : 993 630
Date de première mise en circulation : 24 juillet 1995
Moteur : flat-6 atmosphérique 3,6 L M64/05, 272 ch
Boîte : manuelle 6 rapports G50/21
Transmission : propulsion
Différentiel autobloquant mécanique M220
Active Brake Differential M224
Couleur extérieure : Polar Silver Metallic L92M
Couleur intérieure : cuir noir d’origine
Capote noire électrique, remplacée en 2018
Climatisation d’usine
Jantes Cup II 17 pouces
Pneus Michelin Pilot Sport
Échappement Scart Riva, silencieux d’origine inclus
Carnet Porsche d’origine
Dossier complet de factures
Contrôle technique valable jusqu’en mars 2028
Équipements d’usine confirmés au carnet Porsche :
C05 – Version France
220 – Différentiel autobloquant mécanique 40 %
224 – Active Brake Differential
233 – Spécification pneumatiques d’usine
398 – Jantes Cup II 17 pouces
551 – Capote électrique
573 – Climatisation
Le propriétaire actuel est passionné de Porsche depuis plus de vingt ans et a possédé plusieurs générations de modèles de la marque, dont une précédente 993. Cette voiture a été entretenue dans cette même logique : non pas comme une pièce de collection statique, mais comme une 911 classique saine, fiable, cohérente et prête à rouler.
La vente est motivée par un projet de vie à l’étranger.
Voiture visible sur rendez-vous dans les Alpes-Maritimes, secteur Valbonne / Grasse. Inspection préalable par spécialiste Porsche ou expert indépendant bienvenue. Le garage qui suit la voiture depuis 2011 peut être contacté pour confirmation de l’historique et de l’état mécanique.
Dossier complet consultable avant déplacement sur demande sérieuse : carnet Porsche d’origine, factures 1995-2026 classées chronologiquement, contrôles techniques et éléments de suivi.
1994 
