Porsche 993 Carrera

CARACTÉRISTIQUES :

MOTEUR 6 CYLINDRES À PLAT DE 3,6 L

BOÎTE MANUELLE À SIX VITESSES

DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ AVEC ABD

CAPOTE ÉLECTRIQUE

DÉFLECTEUR D'AIR AMOVIBLE

AÉRODYNAMIQUE ÉLECTRIQUE

JANTES EN ALLIAGE « CUP II » DE 17 POUCES AVEC EMBLÈMES PORSCHE EN COULEURS

SELLERIE EN CUIR

SIÈGE CONDUCTEUR À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE INTÉGRAL

RÉGULATEUR DE VITESSE

DIRECTION ASSISTÉE

FREINS ANTIBLOCAGE ASSISTÉS

VITRES ÉLECTRIQUES

RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES

VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE DES PORTES

CLIMATISATION AUTOMATIQUE

CHAÎNE STÉRÉO AM/FM/CD

AIRBAGS CONDUCTEUR/PASSAGER

ALARME AVEC IMMOBILISATEUR

Représentant les modifications les plus importantes apportées à la 911 jusqu'à sa sortie en 1994 (1995 aux États-Unis), la Porsche 911 de génération 993 a introduit des changements stylistiques significatifs et, pour la première fois, une suspension arrière multibras. Conçue pour réduire davantage la tendance de la voiture au survirage en levée d’accélérateur et améliorer le confort de conduite, la nouvelle suspension arrière a considérablement amélioré la tenue de route à la limite et le confort au quotidien. Si l’intérieur est resté pratiquement inchangé sur le plan stylistique par rapport à la 964 précédente, un ajustement de l’emplacement de l’habitacle a permis de gagner en largeur, créant ainsi une sensation d’espace supérieure à celle des modèles antérieurs.

Proposée une nouvelle fois en plusieurs versions de carrosserie, avec au choix une traction arrière ou une transmission intégrale, ainsi qu’une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique « Tiptronic » à quatre rapports, la 993 a perpétué la tradition de Porsche consistant à offrir un modèle adapté à chaque type d’acheteur. Produite pendant seulement quatre courtes années, la 911 de la génération 993 a vu sa production s’arrêter pour l’année-modèle 1998, au profit de la future génération 996 à refroidissement par eau. Aujourd’hui, ces voitures sont extrêmement bien considérées par les critiques, les passionnés et les collectionneurs pour leur statut d’« dernières de leur genre », leur relative rareté et, bien sûr, leurs sensations de conduite incroyables.

La Porsche 911 Carrera Cabriolet de 1998 présentée ici, idéale pour l’investissement, arbore sa superbe combinaison de couleurs d’origine : rouge Arena métallisé, associé à un intérieur en cuir Cashmere (beige) impeccablement entretenu et à une capote électrique noire. Cette voiture d’exception n’a parcouru que 9 540 miles depuis sa sortie d’usine et figure parmi les plus beaux exemplaires que nous ayons proposés depuis des années. Cette Porsche 911 coche toutes les cases en matière d’investissement : état exceptionnel, faible kilométrage, combinaison de couleurs très recherchée, et elle date de la dernière année de production des 911 à refroidissement par air, ce qui en fait un exemplaire d’investissement parfait. Proposée aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants qui ne recherchent que le meilleur, à un prix d’investissement !