Highlights:
SPEKTAKULÄRER ORIGINALZUSTAND
PRACTISCH VON EINEM NEUWAGEN NICHT ZU UNTERSCHEIDEN
NUR 9.540 TATSÄCHLICHE MEILEN
SORGFÄLTIG GEWARTET
KÜRZLICH WARTET
FAHRT UND LEISTET WIE NEU
SEHR BEGEHRTE WERKSEITIGE FARBKOMBINATION
MIT ORIGINAL-HANDSCHALTER, FENSTERAUFKLEBER, WARTUNGSHEFT, WERKZEUG UND SAUBEREM CARFAX
EXEMPLAR MIT UMFANGREICHER AUSSTATTUNG, EINSCHLIEßLICH SPERRDIFFERENZIAL MIT ABD
LETZTES BAUJAHR DER SEHR GESUCHTEN LUFTGEKÜHLTEN 993-MODELLE
UND DAS LETZTE DER WIRKLICH HANDGEFERTIGTEN PORSCHE-MODELLE
Wohl eines der besten Exemplare, die derzeit auf dem Markt zu finden sind
ENORMES INVESTITIONSPOTENZIAL
EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER
AUSSTATTUNGSMERKMALE:
3,6-Liter-Boxermotor
6-GANG-HANDSCHALTER
Sperrdifferenzial mit ABD
ELEKTRISCHES VERDECK
ABNEHMBARER WINDABWEISER
ELEKTRISCHER SPOILER
17-Zoll-Leichtmetallräder „Cup II“ mit vollfarbigen Porsche-Emblemen
LEDERBESATZ
VOLLELEKTRISCHER FAHRERSITZ
TEMPOMAT
SERVOLENKUNG
Elektrische Antiblockierbremsanlage
ELEKTRISCHE FENSTERHEBER
Elektrisch verstellbare Außenspiegel
Elektrische Zentralverriegelung
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE
AM/FM/CD-Stereoanlage
Fahrer- und Beifahrerairbags
ALARMANLAGE MIT WEGFAHRSPERRE
Die Porsche 911 der 993-Generation stellte die umfangreichsten Neuerungen am 911 bis zu ihrer Markteinführung im Jahr 1994 (1995 in den USA) dar und führte bedeutende Designänderungen sowie erstmals eine Mehrlenker-Hinterachse ein. Die neue Hinterradaufhängung wurde entwickelt, um die Neigung des Fahrzeugs zum Übersteuern beim Gaswegnehmen weiter zu reduzieren und den Fahrkomfort zu verbessern; sie steigerte das Fahrverhalten am Grenzbereich sowie den Alltagskomfort des Fahrzeugs erheblich. Während der Innenraum stilistisch weitgehend unverändert gegenüber dem Vorgängermodell 964 blieb, sorgte eine Anpassung der Anordnung der Fahrgastzelle für zusätzliche Breite und damit für ein geräumigeres Raumgefühl im Vergleich zu früheren Modellen.
Erneut in verschiedenen Karosserievarianten sowie wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb und der Wahl zwischen einem Handschalter oder einem Viergang-„Tiptronic“-Automatikgetriebe angeboten, setzte der 993 die Tradition von Porsche fort, für jeden Käufertyp ein passendes Fahrzeug anzubieten. Die 911er der 993-Generation wurde nur vier kurze Jahre lang produziert; die Produktion wurde zum Modelljahr 1998 zugunsten der kommenden wassergekühlten 996-Generation eingestellt. Heute genießen diese Fahrzeuge bei Kritikern, Liebhabern und Sammlern gleichermaßen ein außerordentlich hohes Ansehen – aufgrund ihres Status als „Letzte ihrer Art“, ihrer relativen Seltenheit und natürlich ihres unglaublichen Fahrgefühls.
Das hier vorgestellte Porsche 911 Carrera Cabriolet aus dem Jahr 1998 in Investitionsqualität präsentiert sich in seiner wunderschönen Werksfarbkombination „Arena Red Metallic“ mit einer makellos gepflegten „Cashmere“ (Beige)-Lederausstattung und einem schwarzen, elektrisch betätigten Verdeck. Dieser exquisite Wagen hat seit seiner Erstzulassung lediglich 9.540 Meilen zurückgelegt und gehört zu den besten Exemplaren, die wir seit Jahren im Angebot hatten. Dieser Porsche 911 erfüllt alle Kriterien für eine Investition: außergewöhnlicher Zustand, geringe Laufleistung, äußerst begehrte Farbkombination und stammt aus dem letzten Produktionsjahr des luftgekühlten 911 – all dies macht ihn zum perfekten Investitionsobjekt. Er wird den anspruchsvollsten Sammlern, Investoren oder Liebhabern angeboten, die nur das Allerbeste zu einem Investitionspreis suchen!
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