Porsche 993 Carrera S

Le véhicule en détail

POINTS FORTS :
ÉTAT D'ORIGINE SPECTACULAIRE
ON NE POURRAIT PRATIQUEMENT PAS LE DISTINGUER D'UN MODÈLE NEUF
SEULEMENT 34 976 MILLES RÉELS
ENTRETENU AVEC SOIN DEPUIS SA SORTIE D'USINE
COMBINAISON DE COULEURS D'ORIGINE RARE ET TRÈS RECHERCHÉE
TRÈS BIEN ÉQUIPÉE
EXEMPLAIRE DE LA DERNIÈRE ANNÉE-MODÈLE DE LA DERNIÈRE GÉNÉRATION À REFROIDISSEMENT PAR AIR DE LA PORSCHE 911
L'UN DES 993 EXEMPLAIRES PRODUITS POUR LE MARCHÉ AMÉRICAIN
CONSERVÉE PAR SON PROPRIÉTAIRE D'ORIGINE PENDANT PRÈS DE VINGT ANS
ÉQUIPÉE DE SON MOTEUR ET DE SA BOÎTE DE VITESSES D'ORIGINE, AVEC NUMÉROS CORRESPONDANTS
ENTIÈREMENT CERTIFIÉE AVEC SON CERTIFICAT DE SPÉCIFICATIONS DE PRODUCTION PORSCHE
ACCOMPAGNÉE DE SES MANUELS D'UTILISATION D'ORIGINE, DE L'AUTOCOLLANTE D'ORIGINE SUR LA VITRE, DES CARNETS D'ENTRETIEN, DES OUTILS, DU CRIC, DU COMPRESSEUR DE PNEUS ET D'UN RAPPORT CARFAX SANS ANOMALIE
ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT
UN RÊVE POUR LES COLLECTIONNEURS DE PORSCHE

CARACTÉRISTIQUES :
MOTEUR 6 CYLINDRES À PLAT DE 3,6 L
BOÎTE MANUELLE À SIX VITESSES
TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE
JANTES EN ALLIAGE 18 POUCES « TURBO TWIST »
OPTIONS EXCLUSIVES PORSCHE : (394 $)
–> VOLANT DE COULEUR CONTRASTÉE
–> EMBLÈMES PORSCHE Gaufrés DANS LES APPUIE-TÊTE
–> TAPIS DE SOL GRIS CLASSIQUE
SIÈGES ENTIÈREMENT EN CUIR (1 544 $)
CUIR SOUPLE, AVANT ET ARRIÈRE (398 $)
RÉGULATEUR DE VITESSE
DIRECTION ASSISTÉE
FREINS ANTIBLOCAGE ASSISTÉS
VITRES ÉLECTRIQUES
RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
CLIMATISATION AUTOMATIQUE
RADIO STÉRÉO AM/FM/CASSETTE
AIRBAGS CONDUCTEUR/PASSAGER

Lorsque les ingénieurs de Porsche se sont vu attribuer les ressources nécessaires pour développer la 911 après des années de stagnation au début des années 1980, les progrès ont été rapides. La 964 a d'abord vu le jour en 1989, apportant de nombreuses améliorations en termes de performances et de maniabilité qui faisaient défaut à la voiture. Elle a été rapidement suivie par la 993 en 1994, une voiture qui est depuis devenue célèbre pour son statut de dernière 911 à refroidissement par air. Avec des améliorations esthétiques spectaculaires et une toute nouvelle suspension multibras, la 911 de la génération 993 a pleinement fait entrer la voiture dans l'ère moderne. Un habitacle plus spacieux et, en 1996, l'introduction du VarioRam pour plus de puissance, ont permis à la 993 de dépasser les attentes des clients les plus fidèles de la marque.

Proposée pendant seulement deux courtes années (1997 et 1998), la 911 Carrera S de la génération 993 est l’une des variantes les plus rares du modèle. Tout comme la Carrera 4S (lancée en 1996), la 993 Carrera S était dotée de la carrosserie élargie de la Turbo, de pneus plus larges et d’une suspension plus rigide. Cependant, contrairement à la 4S, la S était à propulsion arrière, ce qui en faisait le modèle le plus orienté vers les passionnés parmi les deux. Un aileron « double calandre » spécifique au modèle permet de distinguer la S de ses consœurs.

La Porsche 911 Carrera S Coupé à toit ouvrant de 1998 présentée ici, un excellent investissement, arbore une superbe finition Glacier White et un intérieur en cuir souple Classic Grey impeccablement entretenu. Cette Porsche d’exception a été méticuleusement entretenue et n’a parcouru que 34 976 miles depuis sa sortie d’usine, ce qui en fait un excellent ajout à toute collection de premier ordre. Accompagnée de ses manuels d'utilisation d'origine, de l'autocollant de vitre, des outils et des carnets d'entretien, cette 993 Carrera S répond à tous les critères en matière d'investissement. Nous sommes fiers de proposer cette superbe Porsche 911 Carrera S de 1998 aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants qui ne recherchent que le meilleur à un prix d'investissement !