Technique et sensations de conduite
Sur le plan technique, la Porsche fait bonne figure. Le moteur boxer six cylindres de 3,6 litres développant 285 PS fonctionne de manière fluide et puissante, tandis que la boîte de vitesses manuelle fonctionne parfaitement.
Le mécanisme sophistiqué du toit Targa a été révisé et entretenu. Le système de toit ainsi que le store pare-soleil électrique fonctionnent correctement.
État et historique
La 993 se trouve dans un état de marche honnête, correspondant à son âge et à son kilométrage. Les années et les kilomètres parcourus ont laissé des traces correspondantes. La peinture et la carrosserie présentent de petites rayures, des bosses et d’autres traces d’usure normales ; de plus, certaines zones ont été repeintes par le passé.
C’est précisément pour cette raison que le véhicule convient parfaitement à quelqu’un qui souhaite conduire une 993 sans les contraintes d’un exemplaire de collection haut de gamme. En même temps, il offre une base intéressante pour améliorer et affiner petit à petit l’aspect de la Porsche selon ses propres envies.
Le véhicule est une réimportation des États-Unis et a ensuite eu quatre anciens propriétaires allemands. L’historique du véhicule n’est pas entièrement documenté sur toute la période. Ce qui compte pour nous, c’est donc l’impression qu’il donne aujourd’hui : les principaux composants techniques fonctionnent comme prévu et la Porsche offre l’expérience de conduite caractéristique d’une 993 à refroidissement par air.
Équipement et caractéristiques techniques
- Première immatriculation : 01/05/1996
- Kilométrage : 121 200 km
- 3 600 cm³ / 210 kW (285 PS)
- Boîte de vitesses manuelle
- Vert aventurine métallisé
- Sellerie cuir noire
- Climatisation
- Lève-vitres électriques
- Sièges avant à réglage électrique
- Sièges avant chauffants
- Mécanisme du toit Targa révisé et entretenu
- Store pare-soleil électrique
- Réimportation des États-Unis, a depuis eu 4 propriétaires allemands
Conclusion
Une Porsche 993 Targa de caractère, destinée aux conducteurs plutôt qu’aux vitrines. Ce n’est pas un véhicule de collection en parfait état, mais une 911 à refroidissement par air dotée d’une boîte de vitesses manuelle, d’une carrosserie Targa particulière et d’une combinaison de couleurs très attrayante, qui fonctionne parfaitement sur le plan technique.
Une entrée en matière intéressante dans la gamme 993 – pour rouler, prendre du plaisir et, si vous le souhaitez, l'améliorer progressivement.
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1996 
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