Porsche 993 Targa

Le véhicule en détail

La Porsche 911 (993). Une Porsche qui compte beaucoup pour beaucoup de gens et qui a marqué la fin d’une époque, mais qui a également ouvert de nouvelles perspectives à Stuttgart. Ce fut la toute dernière 911 à utiliser exclusivement le refroidissement par air. Ce fut également la dernière 911 que Ferdinand Porsche ait lui-même connue. Quatre jours après la naissance de la dernière 993 à Stuttgart, Ferdinand a rendu son dernier souffle (refroidi par air). Repose en paix, légende !

Comparée à son prédécesseur (et non, cela ne sort pas tout droit de la brochure de presse ; cette fois, c’était vraiment vrai !), la 993 était révolutionnaire. Un châssis amélioré et une puissance accrue de 15 % par rapport à la 964 en font une héroïne parfaite de l’Autobahn. Porsche, en général, excelle dans ce qui est au cœur de notre propos : la conduite. Elle se concentre sur l’essentiel qui compte pour les passionnés : la conduite, l’expérience et l’émotion. Et tout cela est bel et bien présent dans une 993 Carrera Targa.