Visuellement, la 996 présente un très bel état général. La carrosserie est en grande partie dans sa peinture d'origine; seule la partie avant a été repeinte. Le reste du véhicule est très fidèle à l'original et très bien conservé. Tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, la voiture donne une impression d'être extrêmement bien entretenue.
Sur le plan technique, la voiture a toujours été entretenue et régulièrement révisée ces dernières années. Récemment, dans le cadre d’un entretien complet , les bougies d’allumage, les bobines d’allumage ainsi que des composants du châssis au niveau de l’essieu avant ont notamment été remplacés. Le contrôle technique (TÜV) est tout récent.
La Porsche offre une conduite très ferme, précise et authentique – exactement ce que l'on attend d'une 996.2 bien entretenue équipée d'un châssis sport. Une 911 très séduisante pour les passionnés qui accordent de l'importance à l'originalité, à l'état d'entretien et à un historique irréprochable, mais qui souhaitent avant tout profiter pleinement de ce véhicule pour vivre de grands moments !
Le véhicule est disponible pour une visite et un essai routier sur rendez-vous.
Version très prisée : Carrera 2 Coupé, noir-noir, boîte manuelle, châssis sport M030, avec toit ouvrant, sans essuie-glace arrière et un son exceptionnel !
COO (version allemande) et voiture d’usine Porsche (véhicule de fonction)
Le moteur fonctionne parfaitement – pas de cliquetis, de consommation d'huile ni d'autres anomalies ; la boîte de vitesses passe les rapports sans à-coups et l'embrayage n'est pas usé.
Voiture honnête, accompagnée de nombreuses factures et d’anciens rapports de contrôle technique.
Pas de retouches de peinture à l'exception de la partie avant, qui a été repeinte selon l'ancien propriétaire.
Ce n’est pas une voiture neuve, elle présente donc quelques petites impacts de gravillons, mais aucune bosse ni autre dommage similaire.
La peinture d’origine est en excellent état ; elle peut être vérifiée à l’aide d’un appareil de mesure de l’épaisseur de la peinture.
Dispositif de maintien de la tension de batterie pour l'hiver inclus. La voiture n'a jamais été utilisée en hiver, ce qui se reflète également dans l'état exceptionnel du dessous de caisse. Chez moi, le véhicule n'a été utilisé que pour des trajets par beau temps.
Contrôle technique/contrôle antipollution : 07/2026 NOUVEAU
Réparations et remplacements connus :
- 2014 : capteur de pression d'huile
- 2019 : ressorts à gaz du capot et du coffre avant
- 2019 : remplacement des condenseurs de climatisation et recharge
- 2020 Flexibles de frein en acier tressé (homologués)
- 2020 Remplacement du verrou de direction
- 2020 Kit mains libres Bluetooth pour PCM d'origine avec fonction de streaming musical
- 2020 Flex de climatisation, remise en état de la climatisation avec recharge
- 2021 Silencieux arrière sport (homologué)
- 2021 Remplacement des serrures de porte gauche et droite (problème électronique)
- 2024 Remplacement de la batterie
- 2024 Disques de frein + plaquettes avant + plaquettes arrière
- 2024 Écran de climatisation remplacé (pixels défectueux)
- 2024 Nouveaux boulons de roue + essuie-glaces
- 2024 Enjoliveurs de roues avec logo Porsche en couleur – NEUFS
- 2025 Supports de moteur NEUF
- 2025 Révision complète comprenant les bobines d'allumage, les bougies d'allumage et l'endoscopie des cylindres ! (aucune trace de rayures dans l'alésage !)
- 2025 Pare-brise et joints de cadre NEUF
- 2026 Pneus avant et arrière NEUF (225 Pirelli PZ5 & 285 Pirelli N4)
- 2026 Débitmètre d'air et capteur de température de l'air d'admission NEUF (BOSCH)
- 2026 Contrôle technique, train avant avec palier de suspension, alignement, palier de barre stabilisatrice, fixation de barre stabilisatrice NEUF
Historique d'entretien avec carnet d'entretien :
km / date / garage :
21 462 / 18/10/2002 / PAG Zuffenhausen (véhicule d'entreprise) – petit entretien
40 614 / 20/11/2003 / PZ Bielefeld – révision complète
48 067 / 04/01/2005 / PZ Ratisbonne – révision complète
71 211 / 01/07/2008 / PZ Ratisbonne – petit entretien + bougies d'allumage
101658 / 09/01/2002 / PZ Ratisbonne – révision complète + bougies d'allumage + courroies
115003 / 14/01/2013 / PZ Munich – Entretien annuel
129736 / 17/09/2015 / PZ Munich – petit entretien
131669 / 30/01/2018 / Garage indépendant – révision complète + bougies d'allumage
136942 / 21/02/2020 / Garage indépendant – Petit entretien
146015 / 26 mars 2022 / Garage indépendant – petit entretien
154385 / 18/07/2024 / Garage indépendant – petit entretien
156950 / 05/06/2025 / Spécialiste Porsche – Révision complète + bobines d'allumage + bougies d'allumage
1611139 / 16/07/2026 / Spécialiste Porsche – Révision du châssis et alignement des roues, LMM, capteur de température de l'air d'admission, contrôle technique
Codes d'équipement :
C00 Version nationale ALLEMAGNE
M030 Châssis sport (-10 mm de hauteur, amortisseurs sport, barre stabilisatrice sport)
139 Siège conducteur chauffant
226 Code de production interne pour les pneus
288 Système de nettoyage des phares
340 Siège chauffant côté droit
375 Siège sport à 2 réglages, dossier électrique, côté gauche
376 Siège sport à 2 réglages avec dossier électrique, côté droit
411 Jantes Carrera 18 pouces
476 Porsche Stability Management (PSM)
601 Phares principaux LITRONIC (xénon)
650 Toit ouvrant électrique
662 PCM 1 Porsche Communication Management : écran avec navigation, module téléphonique, radio, lecteur de cassettes
692 Changeur 6 CD Becker Porsche CDC-3
983 Revêtements de sièges arrière en cuir
X70 Seuils de porte en acier inoxydable avec logo
Un essai routier est possible sur rendez-vous et pour les acheteurs sérieusement intéressés, par temps sec, en ma présence.
Il s'agit ici d'une vente entre particuliers, excluant toute responsabilité pour vices cachés et tout droit de retour.
Comme je travaille chez Bosch et que j’ai auparavant travaillé chez Porsche dans le développement automobile, je connais très bien ces véhicules et je peux vous donner de nombreux conseils.
2004 
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