Au cœur de cette Carrera 4S se trouve le très convoité kit de puissance d'usine X51, qui transforme le déjà impressionnant six cylindres à plat de 3,6 litres en quelque chose de bien plus exceptionnel. Doté de culasses, d'arbres à cames, de composants d'admission et d'un mappage ECU révisés, le pack X51 ajoute environ 30 chevaux tout en offrant un caractère nettement plus vif et plus réactif sur toute la plage de régime. Associée au châssis Carrera 4S à carrosserie élargie, cette configuration offre l’une des expériences de conduite analogiques les plus captivantes et gratifiantes de la 911 du début des années 2000.
À l'intérieur, l'habitacle est tout aussi exceptionnel que le laisse supposer la liste des options. Les sièges sport à dossier rigide Speed Yellow, l'intérieur entièrement en cuir et les surpiqûres créent une atmosphère Porsche saisissante et indéniablement fidèle à l'époque. L'ajout d'une unité centrale PCCM+ intégrée au système audio Bose d'origine apporte la fonctionnalité moderne d'Apple CarPlay tout en conservant une apparence d'origine épurée.
Cet exemplaire a passé la majeure partie de sa vie entre Boca Raton, en Floride, et New York, chez un propriétaire de longue date, avant d'entrer dans une succession en 2022, où il est resté entreposé. Avant son entreposage, l'entretien comprenait le remplacement du filtre à air, des plaquettes de frein et des capteurs, du collecteur d'admission et du joint, du contacteur de démarrage de l'embrayage, de l'emblème arrière, du rétroviseur, du commutateur multifonction, de la pompe de lave-glace et des composants du système d'essuie-glaces.
Sur le plan esthétique, la voiture présente un très bon état général, bien que la garniture du montant C arrière montre quelques traces d'usure dues à une exposition antérieure au soleil. Bien que le rapport CARFAX soit vierge, des travaux de peinture ont été effectués sur le capot, le pare-chocs avant et les panneaux latéraux côté conducteur à un moment donné de la vie du véhicule. Bien qu'aucune documentation d'entretien détaillée au-delà de l'historique CARFAX ne soit disponible, l'inspection du dessous de caisse confirme la présence d'une solution de roulements IMS permanents alimentés en huile de LN Engineering. Avant la vente, nous avons effectué une vidange d'huile et une purge du liquide de frein, rendant cette Carrera 4S hautement équipée et de plus en plus recherchée par les collectionneurs prête pour son prochain propriétaire.
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