Dans ma main, la clé arborant le célèbre logo Porsche. Comme il sied à un objet de collection, elle est attachée à un porte-clés en cuir d'origine portant également ce logo. Tenir cette clé dans ma main me procure une sensation magique. Elle donne en effet accès à ce qui est, pour beaucoup, un rêve d'enfant. Une Porsche 911. En l’occurrence, une 996 Carrera 4 équipée d’une boîte manuelle à 6 rapports.
La 996 Carrera 4 est équipée d’un moteur boxer 6 cylindres de 3,4 litres développant 300 ch. C’est justement avec la boîte manuelle qu’elle offre les sensations de conduite les plus incroyables. Pure, addictive, exactement comme on l’aime. Le « 4 » qui suit « Carrera » indique une transmission intégrale permanente. Une combinaison qui garantit une adhérence exceptionnelle et élève les qualités de conduite d’une 911 à un niveau supérieur.
La 911 est très élégamment présentée dans la teinte Schwarz métallisé, associée à un intérieur en cuir noir et à un ciel de pavillon noir. L’extérieur est rehaussé par les jantes d’origine « Carrera 4 » de 18 pouces, chaussées de pneus Michelin. Les phares dits « Litronic » à éclairage au xénon sont particulièrement esthétiques.
L’intérieur respire le luxe, surtout si l’on replace la voiture dans le contexte de la fin des années 90. Cette 996 est équipée de sièges sport à réglage électrique, d’un chauffage de sièges et d’une superbe sellerie en cuir noir. La console centrale intègre le système PCM d’origine avec un grand écran couleur et, en dessous, les commandes de la climatisation automatique. Le volant sport à trois branches est également très élégant.
La Porsche est dans un état exceptionnel. Il est évident que la voiture a été entretenue et conduite avec beaucoup de soin et d’amour. Toute la documentation, y compris le carnet d’entretien, est présente, ainsi que deux clés. De nombreuses factures sont également disponibles. Le certificat d’origine (Geburtskunde) est présent, tout comme un rapport d’expertise. L’historique d’entretien est soigneusement tamponné jusqu’en 2020. Le dernier propriétaire, qui détenait la voiture depuis 2021, était un passionné qui effectuait lui-même l’entretien. Il a notamment remplacé le célèbre roulement IMS et a maintenu la voiture en parfait état. Seules les factures des pièces détachées sont disponibles à ce sujet.
Si vous êtes intéressé par une Porsche 911 exceptionnelle, authentique et en très bon état, c’est l’occasion à ne pas manquer. La Carrera 4 à boîte manuelle est une version très prisée.
Réalisez le rêve de votre enfance et venez vite la découvrir et éventuellement faire un essai routier.
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