Porsche 996 Carrera 4

Porsche 996 Carrera 4

cabriolet, 2000

Points forts

  • Bleu océan métallisé
  • Boîte de vitesses automatique Tiptronic S
  • Aucun accident !

Il suffit parfois de reprendre le volant de la Porsche 996 pour se rappeler à quel point cette voiture de sport, lancée par Porsche à partir de l’année-modèle 1998, offrait un plaisir de conduite exceptionnel. En examinant de plus près son histoire, on constate que très peu de choses ont été laissées au hasard, ce qui est réjouissant. Après tout, il s’agit d’une Porsche qui a été utilisée pendant plus de deux décennies et demie et qui obtiendra l’immatriculation « H » d’ici peu.

Cette Porsche 996 Carrera 4 date de l’année 2000 et arbore une combinaison de couleurs particulièrement harmonieuse : bleu océan métallisé, associé à une capote bleu foncé et à une sellerie en cuir bleu métropol. Une combinaison qui sied particulièrement bien à la 996, car elle ne surjoue ni ne sous-joue sa silhouette, alors encore assez récente, mais devenue depuis longtemps un classique.

Au sein de la première génération de 911 à refroidissement par eau, la Carrera 4 constituait une alternative intéressante pour tous ceux qui ne considéraient pas la 911 comme un engin de sport destiné au chronomètre, mais comme une voiture de sport exceptionnellement polyvalente. Grâce à cette « recette », Porsche a conquis à l’époque une clientèle qui, jusque-là, se sentait davantage à l’aise au volant d’une SL, d’une Jaguar ou de « voitures de sport » d’autres constructeurs. Soudain, il existait une Porsche 911 qui se conduisait comme une Porsche – et se démarquait ainsi de toutes les autres – tout en pouvant répondre à pratiquement toutes les attentes en matière de confort que ses concurrentes proposaient depuis longtemps. Un système de chauffage et de climatisation automatique performant, une boîte de vitesses automatique fonctionnant à la perfection et, enfin, un espace intérieur accru par rapport à son prédécesseur, la 993, tels étaient les arguments avancés par Porsche avec la nouvelle 996. Elle est soudainement devenue une alternative sportive dotée de qualités quotidiennes inégalées, alors que la plupart de ses concurrentes avaient de plus en plus sacrifié la sportivité au profit du confort.

Le reste appartient à l’histoire. On sait aujourd’hui que Porsche a lancé avec la 996 l’une des Porsche 911 les plus produites et les plus réussies, dont la lignée se poursuit avec tous les modèles suivants, tels que la 997, la 991 et désormais la 992.

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Le véhicule en détail

Revenons à notre 996 Carrera 4 Cabriolet. La transmission intégrale permanente lui confère une maîtrise remarquable, sans pour autant lui faire perdre le caractère typique de la 911. Et grâce à la boîte automatique Tiptronic S, elle devient une Porsche aussi agréable à conduire au quotidien que capable de révéler tout son potentiel sur les routes de campagne sinueuses.

Remarque : toutes les Porsche n’ont pas besoin de prouver en permanence qu’elles sont des Porsche. Et tous les conducteurs de Porsche n’ont pas besoin d’être systématiquement les premiers au sommet d’un col.

Ce qui est particulièrement réjouissant avec cet exemplaire, c’est ce qu’il y a derrière les apparences. Le véhicule est documenté de manière exhaustive, son historique d’entretien est traçable et il n’y a aucun retard dans les entretiens. Au contraire, des travaux approfondis ont récemment été effectués là où l’âge et l’ancienneté d’une Porsche de plus de 25 ans ont tendance à faire des siennes : le système de freinage et la climatisation ont été entièrement révisés, voire remplacés. C’est moins spectaculaire qu’un nouvel échappement ou quelques chevaux supplémentaires, mais nettement plus précieux pour celui qui souhaite réellement utiliser une telle 911.

La voiture n’a jamais eu d’accident et se trouve globalement dans un excellent état. À cela s’ajoute un équipement d’usine et optionnel très complet, y compris le toit rigide d’origine. Cela permet de modifier le caractère du cabriolet selon la saison et l’humeur du moment – de la voiture de sport décapotable à un coupé 911 étonnamment sobre.

Et c’est peut-être justement l’une des belles qualités de cette 996 : elle est désormais assez ancienne pour avoir une histoire, mais encore assez jeune pour ne pas donner l’impression d’appartenir au passé. Le six-cylindres boxer à refroidissement par eau fonctionne avec une aisance qui semble aujourd’hui presque à nouveau inhabituelle ; la carrosserie est compacte, les commandes intuitives et la technologie reste si tangible sur le plan mécanique qu’on a réellement l’impression de conduire la voiture et non pas simplement d’utiliser ses systèmes d’aide à la conduite électroniques.

Bien sûr, on peut aussi décrire une 911 Carrera 4 Cabriolet en termes de puissance, d’accélération et de vitesse de pointe. Mais on peut tout aussi bien s’en passer. Car l’essentiel d’une telle Porsche ne figure de toute façon pas dans la fiche technique : c’est cette sensation particulière, lorsque le toit et les vitres latérales sont ouverts, que le moteur boxer ronronne derrière soi et que, sur une belle route de campagne, on se rend soudain compte qu’on n’a en réalité plus envie d’arriver à destination.

Cette 996 Carrera 4 est donc moins une voiture de collection qu’une voiture destinée aux beaux kilomètres à venir. Son historique complet, son excellent état, sa mécanique entièrement remise à neuf et son équipement exceptionnellement harmonieux en font un exemplaire pour lequel on n’a pas à se soucier de ce que d’autres ont négligé auparavant.

Il suffit donc de monter à bord, de démarrer et de prendre la route.

Le reste dépend de la météo.

Pour plus d’informations détaillées sur ce véhicule, veuillez nous contacter ou prendre rendez-vous pour une visite. Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens de l’article 145 du Code civil allemand (BGB). Il s’agit plutôt d’informations en vue de la conclusion d’un contrat. Les informations fournies ici sont sans garantie et ne constituent donc pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité en cas d’erreurs, de fautes de saisie et d’erreurs de transmission des données. Sous réserve de vente préalable.

Caractéristiques techniques :

boîte de vitesses automatique Tiptronic S, transmission intégrale, sièges chauffants, rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants, lave-phares, batterie plus puissante, volant avec commandes Tiptronic, sièges confort à gauche et à droite, PSM (Porsche Stability Management), jantes « Turbo-Look » 18 pouces, pack audio Harman analogique, système d’alarme antivol, toit rigide, déflecteur d’air, airbags conducteur/passager avant et latéraux, phares antibrouillard blancs, filtre à charbon actif, climatisation automatique, console centrale avant, phares au xénon Litronic, système d'information et de navigation, kit mains libres, changeur de CD « Porsche », sellerie cuir, divers autres options

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Spécifications

Année de construction: 2000
Modèle: 996 Carrera 4
Corps: cabriolet
Série: 996
Kilométrage: 147.000 km
Puissance: 300 HP
Capacité du cylindre: 3,4 Liter
Direction: gauche
Transmission: Tiptronic
Conduire: transmission intégrale
Carburant: essence
Configuration: ABS, airbag, système de climatisation, système de navigation, direction assistée
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: Bleu
Code couleur du fabricant (extérieur): Ozeanblau Metallic
Condition: Sans accident
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Emplacement de la voiture: DEAllemagne
Elferspot ID: 6192746

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Porsche 996 Carrera 4

Porsche 996 Carrera 4

Prix: EUR 36.996
DE2000

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