Porsche 996 Carrera 4

O carro não sofreu acidentes e está, de modo geral, em excelente estado. Além disso, conta com um equipamento de fábrica e opcional muito completo, incluindo o teto rígido que acompanha o veículo. Isso permite alterar o caráter do conversível de acordo com a estação do ano e o gosto pessoal – de um carro esportivo aberto a um 911 Coupé surpreendentemente sofisticado.

E talvez essa seja justamente uma das belas características deste 996: ele já tem idade suficiente para ter uma história, mas ainda é jovem o bastante para não parecer algo do passado. O motor boxer de seis cilindros refrigerado a água funciona com uma naturalidade que hoje em dia já parece quase incomum; a carroceria é compacta, o manuseio é intuitivo e a tecnologia ainda é tão tangivelmente mecânica que realmente se tem a sensação de estar dirigindo o carro e não apenas operando seus sistemas de assistência eletrônica.

É claro que também se pode descrever um 911 Carrera 4 Cabriolet em termos de potência, aceleração e velocidade máxima. Mas também dá para deixar isso de lado. Afinal, o que realmente importa em um Porsche como esse não está na ficha técnica: é aquela sensação especial quando o teto e as janelas laterais estão abertos, o motor boxer ressoa atrás de você e, em uma boa estrada rural, de repente você percebe que, na verdade, já não quer mais chegar ao destino.

Por isso, este 996 Carrera 4 é menos um carro para a coleção e mais um para os belos quilômetros que estão por vir. Sua história completa, o excelente estado de conservação, a tecnologia totalmente renovada e o equipamento excepcionalmente harmonioso fazem dele um exemplar em que não é preciso se preocupar com o que outros deixaram de fazer anteriormente.

Basta entrar, ligar o motor e partir.

O resto fica por conta do tempo.

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Características do equipamento:

Câmbio automático Tiptronic S, tração nas quatro rodas, bancos aquecidos, espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico e aquecimento, sistema de limpeza de faróis, bateria de maior capacidade, volante com comando Tiptronic, assentos confortáveis à esquerda e à direita, PSM (Porsche Stability Management), rodas de 18” com design “Turbo-Look”, pacote de som Harman analógico, alarme antirroubo, teto rígido, defletor de vento, airbags para motorista/passageiro/laterais, faróis de neblina brancos, filtro de carvão ativado, ar-condicionado automático, console central dianteiro, faróis de xenônio Litronic, sistema de informação e navegação, fone de ouvido passivo, trocador de CD “Porsche”, acabamento em couro, diversos outros opcionais