Ce qui distingue particulièrement cette voiture, c'est qu'en plus de sa configuration Clubsport d'usine, elle a été équipée en 2007 du kit de suralimentation K400 de la société Manthey Racing, qui porte sa puissance à 395 ch.
Le développement de ce kit moteur s'est appuyé sur toute l'expérience acquise par l'équipe Manthey Racing au cours de milliers de kilomètres de course avec des véhicules GT3.
Un gain d'environ 35 ch et 35 Nm, ainsi qu'un allègement de 6,7 kg au niveau de l'arrière, partie sensible de la 911. Le kit comprend un système d'échappement sport complet en acier inoxydable, un filtre à air Cup Sport et le MM Motronic.
De plus, la voiture a été équipée du kit de conversion de refroidissement GT3. La facture ci-jointe indique que la conversion a coûté au total 13 900 €.
À cela s'ajoutent le système de freinage Manthey pour 3 300 € ainsi que les jantes en magnésium Manthey et un capot avant en matériau léger.
Le véhicule dispose d'un historique d'entretien très complet, comprenant toutes les factures et les rapports du contrôle technique, et a été entretenu exclusivement chez Manthey (aujourd'hui le centre Porsche de Meuspath) depuis sa transformation.
Au moment de la vente, la voiture bénéficie d'un petit entretien de maintenance conforme aux spécifications du constructeur Porsche, ainsi que de pneus arrière neufs ; les pneus avant ont une date de fabrication (DOT) de 2024.
Il convient de mentionner que la voiture a fait l'objet d'une réparation suite à un accident en juillet 2007 au Centre Porsche d'Aschaffenburg, pour un montant de 11 200 €. La facture correspondante est également disponible.
En résumé, si vous êtes à la recherche d'un véritable bolide de sport prêt à reprendre la route, nous vous proposons ici sans aucun doute le véhicule qu'il vous faut.
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