La peinture est en parfait état et présente un aspect intemporel, rehaussé par des jantes Carrera S II de 19 pouces. L'habitacle est revêtu de cuir noir et équipé de sièges chauffants, de sièges électriques confort avec mémoire conducteur, de rétroviseurs à atténuation automatique, d'une interface téléphonique Bluetooth, d'un module de navigation pour le PCM, d'un pack audio haut de gamme BOSE, de la radio XM, d'une interface audio universelle et de tapis de sol assortis à la couleur de l'habitacle. L'équipement supplémentaire comprend des feux de virage dynamiques, qui améliorent encore davantage la fonctionnalité et l'esthétique du véhicule.
Le rapport Carfax fait état de 19 interventions d’entretien, avec un historique d’entretien cohérent effectué par des concessionnaires Porsche et des spécialistes de la marque. Les interventions comprennent des contrôles d’entretien, des vidanges d’huile et remplacements de filtres, des vidanges de liquide de frein, des vérifications de la boîte de vitesses, des contrôles des émissions, ainsi qu’une protection de la peinture par un revêtement céramique et verre appliqué en 2018.
Les options d'usine comprennent :
267 – Rétroviseurs à atténuation automatique
342 – Sièges chauffants
419 – Jantes Carrera S II de 19 pouces
480 – Boîte de vitesses manuelle
603 – Feux de virage dynamiques
619 – Interface Bluetooth pour téléphone portable
672 – Module de navigation pour PCM
680 – Pack audio haut de gamme BOSE
686 – Radio XM
810 – Tapis de sol assortis à la couleur de l'habitacle
870 – Interface audio universelle
A1 – Carrosserie noire
AN – Cuir noir de série
P15 – Sièges confort électriques avec mémoire conducteur
Propulsée par un moteur six cylindres à plat de 3,8 litres associé à une boîte manuelle à 6 rapports et à des freins à disque aux quatre roues. La 997.2 Carrera S offre les performances réactives d’un moteur atmosphérique et une expérience de conduite qui continuent de faire de ces 911 des modèles très recherchés. En tant que Carrera S, elle offre des performances supérieures à celles de la Carrera de série, grâce à un moteur de 3,8 litres développant 385 hp à 6 500 tr/min et 310 lb-ft à 4 400 tr/min. Elle passe de 0 à 60 mph en 4,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 188 mph. Accompagnée d’un rapport Carfax et de la fiche technique, cette Porsche 911 Carrera S Coupé de 2010, richement équipée, allie le plaisir de la conduite avec une boîte manuelle, les performances d’un moteur atmosphérique et des options d’usine très prisées.
2009 
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