Porsche 356 B 2000 GS Carrera

Il veicolo in dettaglio

La Carrera 2 2000 GS sostituì la Carrera della serie 1600 nell'anno modello 1962 come versione più performante della Porsche 356 B. Disponibile sia in versione Coupé che Cabriolet, montava l’ultima versione di serie del motorino “boxer” a quattro cilindri, raffreddato ad aria e con doppio albero a camme in testa, altamente avanzato, progettato dall’ingegnere Porsche Dr. Ernst Fuhrmann e apparso per la prima volta sulla 550 Spyder. Il motore boxer a quattro cilindri da 2,0 litri, tipo 587/1, erogava ben 130 PS e 119 libbre-piedi di coppia. Grazie alla carrozzeria leggera, al cambio a quattro marce completamente sincronizzato e ai freni a disco anulari sulle quattro ruote, la 356 B Carrera 2 2000 GS offriva un’esperienza di guida eccezionalmente piacevole e dinamica. A rendere questo modello ancora più affascinante è la sua rarità: dal 1962 al 1963 ne furono prodotti solo 310 esemplari, comprese entrambe le versioni di carrozzeria. Solo 67 furono realizzati nella versione Cabriolet.

L’esemplare qui proposto fu consegnato alla Porsche Mahag di Monaco di Baviera, in Germania, il 26 giugno 1962. Uscì dalla fabbrica con una finitura in Bali Blue abbinata a interni in pelle grigia ed era dotato di antenna, cerchi a disco cromati e tappetini beige, secondo quanto riportato in una copia del suo Kardex originale presente in archivio. La Porsche fu consegnata nuova a Max Burghardt di Bad Tölz. Egli tenne l’auto per un solo anno prima che passasse al secondo proprietario, Wolfgang Baumgartner, anch’egli di Bad Tölz. Anche lui la tenne per un solo anno. Nel 1964 passò a Hans Rayhrer di Dinkelsbühl e rimase di sua proprietà fino al 1976. Il proprietario successivo, Ernst Bauer di Monaco di Baviera, avrebbe conservato la Carrera 2 ancora più a lungo, per quasi 30 anni. Successivamente, l’auto passò brevemente nelle mani di due proprietari a Colonia, prima che il venditore la acquistasse nel 2006.

L’attuale proprietario, uno specialista del marchio ben noto nelle comunità Porsche e dell’automobilismo sportivo in Germania, ha supervisionato un restauro completo della Cabriolet dal 2021 al 2023. Ora presenta una finitura accattivante nel suo colore originale, il Bali Blue, abbinato a interni in pelle grigio chiaro, e il suo motore boxer originale è stato sostituito con un motore 587/1 di tipo corretto. L’auto si presenta magnificamente ed è accompagnata dalla copia del Kardex, dai documenti di immatricolazione tedeschi e da un album fotografico dei recenti lavori di restauro.