Abbiamo scelto la Porsche 964 come base, poiché ci offre le fondamenta per portare il veicolo al livello successivo sotto ogni aspetto. Grazie alle molteplici possibilità di configurazione, la WF-G64 prende vita in una varietà di caratterizzazioni. Che si tratti di una classica Gran Turismo, in grado di portarvi da casa alla Costa Azzurra in modo veloce ma rilassato, oppure di una versione “pura”, senza compromessi, paragonabile alla vostra GT3, GT3 Touring, Turbo S o GT2 RS.
Il nuovo motore turbo, sviluppato appositamente, è stato progettato ponendo l’accento sull’idoneità all’uso quotidiano, sull’efficienza e sulle prestazioni. I due turbocompressori a gas di scarico consentono una rapida erogazione della coppia, mentre il sistema di raffreddamento dell’aria di sovralimentazione aria-acqua, altamente efficiente, garantisce prestazioni costanti e un’elevata efficienza con una minore sollecitazione dei materiali.
Ma non è solo la tecnologia: anche gli interni diventano un palcoscenico per l’individualità: dall’autentico look vintage dal fascino classico al design funzionale e sportivo – ogni dettaglio può essere personalizzato a piacere e rende ogni WF-G64 un’esperienza di guida davvero personale.
Tutte le modifiche alla carrozzeria sono realizzate su misura e non si trovano presso nessun altro produttore sul mercato. Ad esempio, i passaruota sono appositamente adattati alla combinazione ruota/pneumatico qui utilizzata, che corrisponde alle dimensioni di una Porsche 997 Turbo/GT3.
Come potete vedere: indipendentemente da come immaginate la «vostra» 911 perfetta, la nuova WF-G64 è un modo unico per realizzare i vostri desideri. Altrettanto unici sono i nostri standard di qualità e soddisfazione del cliente. Vogliamo rendere difficile per voi trovare un’auto migliore sul mercato.
Offriamo la G64 nella versione con motore aspirato (fino a 380 PS) denominata G64-R, nonché nella versione biturbo (500-560 PS) denominata G64-TT.
La G64-R è progettata, per le sue caratteristiche, per strade di montagna ricche di curve, strade extraurbane o giornate in pista. Grazie a una costruzione leggera e coerente, raggiunge un eccellente rapporto peso/potenza, che si traduce in un’agilità simile a quella di una GT3.
La G64-TT si ispira alle caratteristiche di una Gran Turismo classica, con maggiore attenzione al comfort e a una velocità di crociera più elevata (V-max > 320 km/h). Tuttavia, entrambi i modelli sono personalizzabili in base alle esigenze specifiche del proprietario grazie a numerose opzioni di regolazione.
Il motore turbo è stato sviluppato ponendo l’accento sull’idoneità all’uso quotidiano. Convince per la grande silenziosità di funzionamento, l’eccellente efficienza e l’ottima guidabilità. Grazie all’elevata potenza in ogni situazione e alla gestione del motore all’avanguardia, offre un’esperienza di guida dinamica e al contempo confortevole.
WF G64-R:
Carrozzeria interamente in carbonio WF G64 (colore a scelta)
Motore aspirato raffreddato ad aria da 3,8 L, 340 PS (da 320 PS a 380 PS)
circa 1200 kg
Cambio a 5 marce con differenziale autobloccante, cambio a 6 marce opzionale
Il telaio è interamente montato su cuscinetti Uniball ed è dotato di un sistema di ammortizzatori MCS 3-WR.
Cerchi da 19″ con design Fuchs e pneumatici Michelin 235/35R19 e 295/30R19
Impianto frenante Brembo da 355 mm anteriori + 332 mm posteriori, impianto frenante 911 Turbo opzionale
Servosterzo
ABS
Climatizzatore
Interni interamente in pelle (colore a scelta) con sedili sportivi Recaro, nel complesso fedeli all’originale e rifiniti con materiali di alta qualità
Fari a LED
Equipaggiamenti opzionali su richiesta
Omologazione TÜV tedesca
WF G64TT:
Carrozzeria interamente in carbonio WF G64 (colore a scelta)
Motore biturbo da 3,6 L raffreddato ad aria, 500 – 560 PS con sistema di intercooler raffreddato ad acqua
circa 1280 kg
Cambio a 5 marce con differenziale autobloccante, cambio a 6 marce opzionale
Controllo della trazione
Il telaio è interamente montato su cuscinetti Uniball ed è dotato di un sistema di ammortizzatori MCS 3-WR
Cerchi da 19″ con design Fuchs e pneumatici Michelin 235/35R19 e 295/30R19
Impianto frenante Brembo da 355 mm anteriori + 332 mm posteriori; opzionale: impianto frenante 911 Turbo
Servosterzo
ABS
Climatizzatore
Allestimento interamente in pelle (colore a scelta) con sedili sportivi Recaro, nel complesso fedele all’originale e realizzato con materiali di alta qualità.
Fari a LED
Equipaggiamenti opzionali su richiesta
Omologazione TÜV tedesca
Prezzi:
I prezzi dei veicoli dipendono in larga misura dalle configurazioni scelte e possono quindi essere quantificati solo dopo un colloquio preliminare.
1973 
