Porsche 911 Modified

Il veicolo in dettaglio

Anche la realizzazione della parte relativa alla trasmissione è stata curata con la stessa attenzione. I cerchi originali RS Speedline sono stati acquistati tramite JZM e JPW Trading, mentre JZM ha fornito anche lo spoiler posteriore RS e ulteriori componenti della carrozzeria RS. Gli interni sono stati affidati a Southbound, che ha fornito la configurazione dei sedili basata su SPG e ha eseguito i lavori di rifacimento dei rivestimenti, tra cui pelle traforata nera e grigio scuro, tessuto fornito dal cliente, lavori di imbottitura e ulteriori rifiniture del cruscotto. Il risultato è un abitacolo che appare perfettamente integrato con il resto della realizzazione, anziché assemblato da parti non correlate.

La completezza della documentazione storica è un altro aspetto fondamentale di questa vettura. Tra i documenti figurano oltre 87.500 sterline di spese documentate per manutenzione e ricambi, con la conversione JZM che rappresenta la voce singola più consistente di tale spesa. Più recentemente, nel maggio 2026, la vettura è stata sottoposta a un intervento di manutenzione approfondito che ha compreso candele, olio motore, filtri dell’olio, dell’aria, antipolline e del carburante, nonché l’olio del cambio.

Con la sua verniciatura Riviera Blue, i componenti originali RS, gli interni rifiniti da Southbound e il motore da 3,8 litri costruito da JZM, si tratta di una riproduzione della 993 RS molto completa, con una storia di costruzione chiara e ingenti spese alle spalle. Il punto importante qui non è semplicemente che assomigli a una RS, ma che il lavoro meccanico, sul telaio e sugli interni sia stato affrontato con lo stesso spirito.