Lukas Berger è cofondatore di Elferspot e, in qualità di insider del mercato, conosce il mondo Porsche come pochi altri: sa quali modelli Porsche sono attualmente richiesti, come si evolvono i prezzi e quali tendenze influenzano il mercato.
Il suo obiettivo è un'attenta osservazione del mercato e una valutazione onesta, con l'intento di fornire a acquirenti, venditori e appassionati un orientamento affidabile nel mondo Porsche. Grazie allo scambio con concessionari e venditori privati, a loro volta attivi sul mercato di Elferspot, è in grado di valutare molto bene sia il mercato regionale che quello internazionale dei collezionisti.
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La fabbrica Porsche non attirò l’attenzione su questi cambiamenti molto visibili con una diversa denominazione del modello. Tuttavia, quando la T6 ottenne i freni a disco, senza altre modifiche visibili, fu chiamata Modello C, o SC se aveva il motore extra potente opzionale. Un modello unico di 356 B “Karmann Hardtop” o “notchback” fu prodotto nel 1961 e nel 1962. La serie prodotta nel 1961 (T5) era essenzialmente una carrozzeria cabriolet con il tetto rigido opzionale in acciaio saldato al suo posto.