L'auto è stata conservata e immatricolata (KQU 278) in California, inizialmente da una signora di Palm Springs e poi dal signor Paul Tomazin. Nell'agosto 1974 il signor Tomazin la mise in vendita su The Register, descrivendola come "in condizioni perfette con 46.000 miglia, prezzo 6.850 dollari". Il signor Kim Fiori di Healdsburg, California, la acquistò. Il precedente proprietario aveva riverniciato l'auto in argento e riferì che la parte posteriore esterna era stata riparata con un nuovo pannello e un nuovo cofano motore.
Il signor Fiori continuò a possedere e prendersi cura dell'auto per i successivi trent'anni. Nel 1976, il motore a quattro camme fu completamente ricostruito dalla Rennsport Werke di Santa Clara, poi da Jim Wellington e Bob Garretson. La loro etichetta di manutenzione originale datata 10/04/76, allora attaccata al motore, rimane nell'archivio storico.
Nel 2003, l'auto è stata acquistata dall'attuale proprietario dal signor Fiori, tramite la 356 Sales di Santa Clarita. Descritta in quel momento da Bob Campbell come:
"una Carrera californiana molto solida con pianale originale, longheroni e persino pianale batteria. L'auto non ha mai avuto problemi di ruggine e la maggior parte delle dotazioni originali è ancora al suo posto, compresi i tappetini originali color cuoio, il volante VDM con anello clacson de luxe e la radio Blaupunkt originale".
Altre caratteristiche degne di nota che rimangono ancora oggi sono una serie di rari fari Marchal sigillati, oltre ai bracci tergicristallo corretti e alla targhetta "Meister Schaften" sul cruscotto, che commemora le vittorie nelle gare dal 1950 al 1957. Sono presenti anche un prezioso kit di attrezzi e un cric, oltre al supplemento al manuale del conducente Carrera e al portafoglio.
Nel corso del 2017-2018, l'attuale proprietario ha fatto riportare con cura la carrozzeria dell'auto al metallo nudo e l'ha fatta riverniciare magnificamente in color avorio. I freni e le sospensioni sono stati completamente revisionati e il motore e il cambio ci sono stati inviati nel 2019 per essere completamente smontati e ricostruiti, compreso lo smontaggio completo dell'albero motore con cuscinetti a rulli e la revisione da parte dell'ingegnere Karl Hloch.
Siamo lieti di presentare questa 356 A Carrera autentica e preparata in modo eccellente, completa di titolo V5 del Regno Unito, pronta per l'uso immediato su strada e per molti tour ed eventi esclusivi per i quali, ovviamente, è altamente idonea.
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