IL FASCINO DELL'
Il design, la semplicità e la struttura leggera della 356 sono alla base dell'enorme successo che ha caratterizzato la storia di Porsche. Il suo aspetto distintivo e l'esperienza di guida unica hanno definito il marchio Porsche e cambiato per sempre il mercato delle auto sportive. Oggi, non sorprende che, con un tale patrimonio alle spalle, l'affascinante piccola 356 sia diventata estremamente desiderabile e collezionabile.
PUNTI SALIENTI
• Rara e ambita Super 90 con guida a destra
• Certificato di autenticità
• Ottimo fascicolo storico
• Restaurata
• Combinazione di colori originali molto ricercata
• Partecipazione documentata al Rally di Monte Carlo
• Porsche 356 ideale per futuri aggiornamenti da rally o da godersi così com'è
Con un certificato di autenticità che conferma la data di completamento della produzione del 15.02.63 e la prima immatricolazione del 10.05.63, questa 356 è accompagnata dal suo grazioso libretto di circolazione originale color cuoio che conferma la sua prima consegna nel Regno Unito a Faversham, nel Kent. Tra i precedenti proprietari documentati figura Nick Faure, ex pilota automobilistico e appassionato di Porsche molto rispettato. Il fascicolo storico fornisce una buona panoramica del suo interessante passato e suggerisce che l'attuale chilometraggio di 84.149 miglia sembra essere corretto, anche se non possiamo garantirlo.
Ormai molto rara nella versione con guida a destra, questa vettura è stata restaurata secondo standard molto elevati, con la combinazione di colori grigio ardesia e rosso che si adatta perfettamente a una 356 di quest'epoca. Con il suo aspetto caratteristico e tanti dettagli d'epoca intatti, evoca un'aura meravigliosa e si presenta in ottimo stato generale. Essendo un'auto ben nota e precedentemente venduta da noi, è altamente raccomandata e sarà un vero piacere possederla.
STORIA E DOCUMENTAZIONE
• Libretto di circolazione originale color cuoio
• Certificato di autenticità
• Raccolta di MOT storici
• Buona collezione di fatture di manutenzione d'epoca
• Documenti storici V5 che riportano una serie di proprietari documentati
• Fatture per i ricambi relativi al restauro del 2009 Roger Bray & Stoddard & CD di immagini
• Lettura del banco prova del 2020 che conferma oltre 90 CV
• Documenti di immatricolazione FIA datati 1989
• Documenti di registrazione FIVA datati 1994
• Documentazione fotografica della partecipazione al Monte Carlo Historique
INTERNI
Gli interni in similpelle rossa sono splendidi in ogni loro parte. Con così tante caratteristiche d'epoca, la qualità delle finiture e l'attenzione ai dettagli, è davvero un posto incantevole in cui stare. La combinazione del rosso contrastante con il cruscotto verniciato in grigio ardesia e i dettagli cromati rendono questo modello uno dei più accoglienti e desiderabili che abbiamo mai visto.
ESTERNI
Il restauro è stato eseguito secondo standard elevati, rendendo questo modello T6, l'ultima variante della 356B prima dell'introduzione della 356C per l'anno modello 1964, un esemplare molto solido e utilizzabile. Si distingue dalla precedente T5 (1959-1961) principalmente per la doppia griglia sul cofano motore, il parabrezza più grande e il lunotto posteriore.
MECCANICA
Meccanicamente ben sistemata, la documentazione storica mostra un test al banco prova del 2020 che conferma che il motore produce ancora oltre 90 CV. In confronto, la prima Porsche 356 aveva una potenza di 44 CV, meno della metà di questa Super 90, che può offrire una guida divertente e vivace e sarebbe particolarmente adatta per i rally.
STORIA DEL MODELLO PORSCHE 356
La prima Porsche 356 uscì dalla linea di produzione a Stoccarda nel 1950. La produzione continuò fino al 1965, quando cessò la produzione, e fino a quel momento erano stati prodotti oltre 76.000 esemplari di vari modelli.
Fu il primo veicolo di serie della Porsche, con un'evoluzione che iniziò con la 356, ora denominata Pre-A, la 356A introdotta nel 1955, la 356B alla fine del 1959 e la serie finale 356C introdotta per l'anno modello 1964. In ogni versione, furono costruiti prevalentemente come coupé o cabriolet. Le coupé e le cabriolet Notchback con carrozzeria Karmann (1961-62) sono oggi particolarmente ricercate, così come la versione da corsa a quattro camme "Carrera" a produzione limitata introdotta nel 1954.
La 356 fu creata da Ferdinand "Ferry" Porsche (figlio di Ferdinand Porsche, fondatore dell'azienda). Nel 1972, durante un'intervista alla rivista PCA, riassunse il suo pensiero alla base del concetto: "Ho sempre guidato auto molto veloci. Avevo un'Alfa Romeo, una BMW e altre... Alla fine della guerra avevo una Volkswagen Cabriolet con motore sovralimentato, e questa era l'idea di base. Mi resi conto che se una piccola auto aveva una potenza sufficiente, era più piacevole da guidare rispetto a un'auto grande ma troppo potente. Ed era anche più divertente. Partendo da questa idea di base, abbiamo realizzato il primo prototipo Porsche".
Questo approccio leggero rese rapidamente popolare la 356 e, insieme al suo rapporto peso/potenza, alla disposizione del motore posteriore, alla maneggevolezza e all'eccellente qualità costruttiva, conferì alla 356 un fascino particolare per i guidatori: una formula collaudata che le valse anche una vittoria di classe a Le Mans nel 1951. La potenza variava tra i 44 CV del motore originale da 1131 cc e i 130 CV delle versioni Carrera successive da 1966 cc.
Le 356 Pre-A o "prototipo" costruite in Austria avevano la carrozzeria in alluminio, ma quando la produzione si trasferì in Germania, Porsche affidò a Reutter la produzione delle carrozzerie in acciaio e alla fine acquistò l'azienda nel 1963. Reutter mantenne il settore della produzione di sedili, ma in seguito cambiò il proprio nome in Recaro, formando l'azienda che oggi conosciamo meglio.
Nell'ottobre 1964 fece il suo debutto l'iconica 911, successore della 356, ma la sua popolarità duratura garantì la continuazione della produzione fino al 1965.
ORGANIZZARE UNA VISIONE
È disponibile per una visita nel Regno Unito su appuntamento e sarebbe adatto a un appassionato o a un collezionista per cui questo veicolo rappresenterebbe una buona opportunità di acquisto.
GARANZIA E FINANZIAMENTO DISPONIBILI
1960 
1961 
