Porsche 356 C

L’ultima evoluzione della Porsche 356

La 356 C rappresenta il culmine di quasi quindici anni di evoluzione del modello che ha costruito la reputazione di Porsche.

Più raffinata e più facile da guidare rispetto alle generazioni precedenti, conserva tutto ciò che rende affascinante una 356: linee di grande purezza, peso contenuto, meccanica semplice e accattivante, nonché un rapporto particolarmente diretto tra l’auto e il suo conducente.

Questa Coupé Reutter costituisce quindi una delle versioni più ambite per chi desidera davvero godersi una 356, sia durante un giro domenicale che nell’ambito di rally storici o viaggi a lungo raggio.

Una configurazione originale perfettamente documentata

Il Certificato di Autenticità Porsche conferma la configurazione di fabbrica di questa vettura e permette di verificare senza ombra di dubbio i suoi numeri principali.

È uscita dalla fabbrica con le seguenti dotazioni e optional:

1. Interni con sedili in pelle
2. Autoradio Becker Europa
3. Due altoparlanti
4. Antenna
5. Tappetini «Cocoa»
6. Set di cinghie per portapacchi
7. Portapacchi cromato (non in dotazione con il veicolo)
8. Pneumatici Dunlop

Anche il buono d’ordine e la fattura originale Porsche confermano la tonalità Signal Red 6407, abbinata a interni neri.

L’auto sfoggia oggi un’elegante tonalità grigio argento, particolarmente adatta alle linee della 356. È l’unica differenza significativa rispetto alla sua configurazione di fabbrica.

Per il resto, l’autenticità meccanica è preservata: il telaio 127578, il motore 730838 e il cambio 73453 corrispondono ai documenti originali Porsche.

Condizioni quasi da concorso

La qualità estetica di questa 356 è immediatamente evidente.

L’allineamento delle parti, le cromature, i vetri, i cerchi e l’abitacolo presentano un livello di finitura particolarmente curato. Anche il vano motore e la parte inferiore della carrozzeria sono stati oggetto di grande attenzione.

Questa qualità non è solo estetica: la documentazione permette di ricostruire gli interventi effettuati sull’auto.

In particolare, nel 2012 è stato effettuato un restauro significativo, che ha compreso lavori di carrozzeria e struttura con sostituzione dei pavimenti, intervento sul tunnel e sui longheroni anteriori, ripristino della tenuta e trattamento del sottoscocca. Anche la meccanica, il serbatoio, gli assali e i sedili sono stati oggetto di interventi.

Più recentemente, nell’ottobre 2025, l’Atelier Gobin ha effettuato un importante intervento che comprendeva in particolare il cambio dell’olio e del filtro, la sostituzione delle candele, il rifacimento della pompa del carburante, la sostituzione di un cuscinetto della ruota posteriore, la regolazione del freno a mano, la rimozione e il rimontaggio del motore, il rifacimento delle lamiere del vano motore posteriore e la sostituzione completa dell’isolamento acustico.

Il veicolo presenta oggi un libretto di revisione immacolato, in linea con il suo eccellente stato generale.

Una storia eccezionalmente documentata

Questo è probabilmente uno dei punti di forza di questa 356.

Il suo primo proprietario ordinò l’auto in Germania nel 1963. Il fascicolo conserva ancora oggi il buono d’ordine originale, sul quale figurano la configurazione, le dotazioni e il prezzo dell’auto.

È presente anche la fattura Porsche datata 22 novembre 1963, insieme ai documenti relativi al suo trasporto verso gli Stati Uniti.

Un documento di spedizione datato 25 novembre 1963 riporta il numero di telaio 127578 e il numero di motore 730838, oltre alla destinazione: Los Angeles. Una lettera del trasportatore datata 16 gennaio 1964 conferma poi l’imbarco con destinazione California.

A distanza di oltre sessant’anni, questi documenti accompagnano ancora l’auto.

Il fascicolo comprende anche le fatture di manutenzione statunitensi, in particolare quelle del 2010, nonché gli importanti interventi effettuati in Francia nel 2012 e poi nel 2025.

Disporre di una tale continuità documentale su una Porsche di questa annata è diventato particolarmente raro.

Al volante

Una 356 C non si guida come un’auto d’epoca che si tirerebbe fuori con cautela per percorrere pochi chilometri all’anno.

Se ben regolata, si rivela sorprendentemente vivace, leggera e naturale. Il piccolo motore boxer a 4 cilindri da 1,6 litri non punta alle prestazioni pure: tutto si basa sulla precisione dei comandi, sull’equilibrio del telaio e sul piacere di mantenere il ritmo.

Lo sterzo è reattivo, l’auto è compatta e la posizione di guida richiama immediatamente alla mente le prime Porsche.

Questo esemplare può naturalmente essere provato su appuntamento presso l’Espace Classic Passion, per verificarne il comportamento e la qualità di funzionamento in condizioni reali.

Una 356 da acquistare tanto per l’auto in sé quanto per la sua storia

Una bella Porsche 356 C è già di per sé un’auto speciale.

Ma riunire in un unico esemplare solo quattro proprietari, un motore e un cambio con numeri corrispondenti, uno stato vicino al concorso, un controllo tecnico immacolato e una documentazione che risale fino al buono d’ordine del 1963 è molto più insolito.

La sua verniciatura attuale costituisce l’unica deviazione dalla configurazione originale, ed è perfettamente nota e documentata.

Questa trasparenza, unita all’importanza della sua documentazione storica, ci permette di presentare questa 356 esattamente come ci piace presentare le Porsche qui a Classic Passion: conoscendone la storia, gli interventi effettuati e ciò che la contraddistingue davvero.

Garanzia

Al momento dell’ordine verrà offerta una garanzia di 12 mesi.

Documentazione disponibile

La documentazione completa può essere consultata su richiesta e comprende in particolare:

1. Modulo d’ordine Porsche originale
2. Fattura originale Porsche del 22 novembre 1963
3. Certificato di autenticità Porsche
4. Documenti di spedizione Germania – Stati Uniti del 1963 e del 1964
5. Fatture di manutenzione statunitensi
6. Fatture di restauro e manutenzione in Francia
7. Fattura dell’Atelier Gobin 2025
8. Bollettino di revisione in bianco

Documenti che confermano i numeri di motore e cambio

Prezzo: 96.000 €

L'auto è esposta e disponibile per un giro di prova presso Classic Passion, all'Espace Classic Passion di Salles-sur-Mer, vicino a La Rochelle, esclusivamente su appuntamento.