Questa 356 è dotata della copertura della ventola europea e di preriscaldatori per i carburatori. Il sistema di riscaldamento europeo è completo e funzionante. Anche i catarifrangenti anteriori e posteriori montati sotto il paraurti posteriore sono corretti per un modello europeo. Sono montati i carburatori Zenith corretti e i filtri dell'aria originali. La proprietà di questa 356 può essere fatta risalire a prima del 1976 e gli ultimi 6 proprietari sono documentati con registrazioni, gli ultimi 2 sono un certo signor Riser che ha acquistato l'auto nel 1997 e poi sua figlia (attuale proprietaria) nel 2008. L'auto è stata immatricolata nei seguenti Stati: Alabama, Georgia e poi Washington.
Nel complesso, si tratta di un'auto in buone condizioni, classificata come #3 nella scala Hagerty, che conserva gran parte della sua originalità e presenta una bella patina. L'auto è stata riverniciata nel suo colore originale molti anni fa e la verniciatura mostra segni di usura in alcuni punti. Gli interni sono in buone condizioni e la radio Blaupunkt originale funziona (gli altoparlanti sono di tipo più recente e montati sotto il cruscotto su entrambi i piedi anteriori), così come tutti gli indicatori, le luci, i segnali, il clacson, i tergicristalli, il riscaldamento, ecc. I fari anteriori sono stati aggiornati con unità Hella H4 dietro i coprifari originali Hella. Nel 1988 il motore è stato sottoposto a una revisione completa da parte di Jack Lewis Porsche di Chamblee, GA, a 11.986 miglia (visualizzate). I sedili sono stati rifatti in vinile nero con sezioni centrali traforate e c'è una ricevuta per la sostituzione dei tappeti nel 1996 con un tessuto grigio a trama quadrata.
Nel 2007 la Jack Lewis Enterprises LTD di Norcross, GA, ha sostituito la sezione anteriore del pianale. L'auto è stata riparata e sottoposta a manutenzione secondo necessità nel corso degli anni ed è ben documentata con fatture conservate in un raccoglitore a 3 anelli. Nel 2021 il motore è stato sottoposto a una revisione completa, il distributore è stato ricostruito, i carburatori sono stati revisionati, così come il generatore, ed è stata montata una nuova batteria Optima. Gli pneumatici 185/70/15 Vredestein Sprint Classic attualmente montati sull'auto sono stati montati nel 2019 a 48.500 miglia. Nel 2024 sono stati installati nuovi ammortizzatori Koni Classic. Abbiamo appena effettuato un cambio dell'olio e un'ispezione di sicurezza, che ha dato esito molto positivo. La fattura più vecchia riporta un contachilometri di 7034 miglia nel 1987, ma non è noto se si tratti del chilometraggio originale o se il contachilometri sia stato azzerato. Attualmente il contachilometri segna 50.478 miglia. Nel giugno del 2025 l'auto è stata sottoposta a una valutazione approfondita da parte di Rick Danielson, esperto ambasciatore del 356 Group Northwest, che ha redatto una relazione di 5 pagine, le cui copie sono disponibili nella galleria fotografica qui sotto.
Inclusi con questa 356 ci sono la ruota di scorta originale con codice data 09/64, il cric corretto, la prolunga per il cric, una copia del manuale d'uso, una copia del Kardex, tappetini in cocco, telo copriauto, scatola di ricambi vari, coprisedile in pelle di pecora lato guida e il raccoglitore con la storia della proprietà/documentazione di manutenzione. Il motore si avvia e funziona bene al minimo, ha una buona potenza, la trasmissione cambia bene tutte le marce, i freni sono ottimi e le sospensioni sono solide. Si tratta di una 356C fantastica da guidare, che è stata apprezzata così com'è negli ultimi 30 anni e che può continuare a divertire il suo prossimo proprietario con il fascino della sua patina o può essere restaurata a un livello superiore con una nuova verniciatura e alcuni piccoli ritocchi estetici.
Di proprietà della stessa famiglia da lungo tempo, modello Euro-spec di qualità, storia completa, Kardex verifica la corrispondenza dei numeri.
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