Porsche 910 del 1966, telaio n. 910-001
Primo esemplare della leggendaria serie 910 di Porsche, il telaio 910-001 rappresenta un capitolo fondamentale nel dominio della marca nelle competizioni automobilistiche alla fine degli anni '60. Costruita nel 1966 come evoluzione diretta della fortunata 906 Carrera 6, questa coupé a coda corta è stata la prima di sole 12 varianti prodotte e una delle sole sei 910 mai immatricolate per l'uso su strada. Sviluppata sotto la guida di Ferdinand Piëch, la 910 era caratterizzata da una struttura leggera e avanzata, che includeva un telaio tubolare in acciaio, carrozzeria in fibra di vetro, montanti in titanio e freni in berillio, abbinati a ruote da 13 pollici ispirate alla F1 per una maggiore agilità e maneggevolezza.
Alimentato dall'originale motore boxer a sei cilindri da 2,0 litri a iniezione (uno dei soli 14 prodotti per il modello), che erogava circa 220 cavalli attraverso un cambio manuale a cinque marce, questo prototipo si dimostrò eccezionalmente competitivo. Ha debuttato nelle competizioni dell'epoca con il pilota ufficiale Porsche Hans Herrmann, ottenendo un terzo posto alla cronoscalata Sierre-Montana-Crans del 1966. Successivamente, dopo essere stata ampiamente utilizzata da piloti privati, tra cui Rudi Lins e Rolf Stommelen, l'auto ha partecipato a oltre 250 gare, contribuendo ai trionfi del modello, come le vittorie di classe e i podi assoluti nelle gare di endurance.
Un punto saliente della sua provenienza è il suo legame con il tre volte campione del mondo di Formula 1 Niki Lauda, che ha co-guidato la 910-001 nella gara di 1000 km dell'Österreichring del 1969 sotto la sponsorizzazione del Bosch Racing Team, una delle prime pietre miliari nell'ascesa del giovane austriaco verso l'immortalità nel mondo dell'automobilismo.
Restaurata meticolosamente secondo le specifiche originali con un'attenzione eccezionale all'autenticità (compreso il basamento motore in magnesio e i dettagli d'epoca), questa vettura conserva il suo propulsore con numeri corrispondenti ed è accompagnata da una documentazione completa: passaporto tecnico storico FIA (valido fino al 2029), documenti storici, fotografie d'epoca (tra cui Lauda con l'auto), registrazioni del restauro e altro ancora.
Offerta da Euro Prestige Imports, questa rara e storicamente significativa Porsche 910-001 è idonea per i principali eventi vintage in tutto il mondo e incarna la genialità ingegneristica che ha collegato l'era dei prototipi Porsche a icone come la 917. Un vero pezzo da collezione con un pedigree senza pari.
