Nel 2023 è stato incaricato lo specialista Porsche Lammertink di riportare l'auto al giusto livello tecnico. Il motore boxer a sei cilindri da 3,2 litri è stato smontato e controllato; tutti i problemi derivanti dal periodo di inutilizzo sono stati risolti in modo professionale. Sono stati inoltre sostituiti la frizione e il gruppo di pressione. In questo modo è stata creata una base tecnica dimostrabilmente solida, un fattore cruciale nel segmento superiore delle 911 raffreddate ad aria.
Nel 2024 sono diventato il terzo proprietario, dopo che l'auto era stata dotata di nuovi pneumatici Michelin con codifica Porsche, di una revisione dei freni e di un tagliando completo. Il mio primo viaggio all'estero è stato per un servizio fotografico con Dirk Kuyt ad Anversa per la rivista Life After Football, in cui compare l'auto.
Nel 2025 questa auto d'epoca ha dato prova di sé senza problemi durante lunghi viaggi attraverso le Ardenne belghe, il Lussemburgo, la Germania, le Alpi austriache e svizzere e le Alpi italiane (tra cui il Passo dello Stelvio) e le Dolomiti. È stato un vero piacere sperimentare come la 911 si lasciasse guidare attraverso tornanti e passi di montagna con impressionante precisione e perfetto equilibrio.
La 3.2 Carrera è considerata dagli intenditori uno dei modelli G più robusti ed equilibrati: meccanicamente pura, analogica e costruita prima dell'era digitale.
Solo tre proprietari da nuova. Motore revisionato. Recenti investimenti tecnici. Affidabilità comprovata.
Nel mercato internazionale delle 911 raffreddate ad aria, gli esemplari onesti, ben documentati e con una lunga storia di proprietà stanno diventando sempre più rari. La 3.2 Carrera è considerata da anni un punto di riferimento stabile nel segmento delle Porsche classiche, ricercata sia dai guidatori che dai collezionisti. Ciò vale in particolare per un esemplare nel colore molto raro Felsengrün Metallic.
Vendo l'auto esclusivamente perché desidero un maggiore comfort durante i lunghi viaggi all'estero.
Per il prossimo proprietario, questa 911 non offre solo un piacere di guida di alto livello, ma anche un'auto nota per la sua stabilità di valore e per il costante interesse internazionale.
Riepilogo
- Porsche 911 3.2 Carrera coupé del 1986 (anno di produzione 1987)
- Motore boxer a 6 cilindri (flat six) da 231 CV raffreddato ad aria
- Chilometraggio 289.000 km (2026)
- Motore revisionato a 250.000 km
- Cambio G50 di serie
- Felsengrün Metallic (colore speciale L699)
- Interni Turbo in pelle verde RAF
- Parafanghi Carrera
- Cerchi in alluminio Fuchs
- Pneumatici Michelin nuovi con codice N (2024)
- Ottima documentazione
- Numeri corrispondenti
- Carrozzeria in ottimo stato di manutenzione e priva di ruggine
- Perizia 2024: € 80.000 (classe di qualità 2)
Una 911 raffreddata ad aria ricca di carattere in una combinazione di colori molto rara. Ideale per l'appassionato che cerca un modello G distintivo con tecnologia collaudata e valore solido.
Tecnica e prestazioni
Sotto il cofano si trova il leggendario motore boxer (flat-six) da 3,2 litri raffreddato ad aria con 231 CV, abbinato all'esclusivo cambio G50.
- Motore revisionato a 250.000 km
- Cambio G50 per una guida fluida e precisa
- Esperienza di guida analogica con il caratteristico suono meccanico del motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria.
La 3.2 Carrera è nota come una delle 911 classiche più affidabili e pratiche: potente, meccanicamente robusta e perfettamente adatta sia per gite turistiche che per viaggi più lunghi.
Esterni
- Felsengrün Metallic (codice colore L699) (colore speciale) – colore molto raro per un modello G degli anni '80.
- Cerchi in alluminio Fuchs forgiati da 16 pollici (opzione M395) (centro Felsengrün Metallic con bordo lucido)
- Parafango originale Carrera
- Tergicristallo posteriore (opzione M425)
- Senza indicazione del tipo (opzione M498)
- Pneumatici Michelin con codifica Porsche (N-spec) (anteriore: 205/55/16) (posteriore: 225/50/16)
La combinazione di vernice, parafango e cerchi conferisce all'auto il giusto equilibrio tra eleganza e sportività.
Interni
- Interni Turbo in pelle verde RAF
- Sedili sportivi originali di fabbrica (opzione M383)
- Classico abitacolo della 911 con quadranti analogici
- Volante sportivo Momo (volante originale presente)
- Tetto apribile elettrico (opzione M650)
- Sedili sportivi a sinistra e a destra regolabili elettricamente (opzione M387)
- Finestrini elettrici
- Specchietti esterni elettrici
- Atmosfera autentica, materiali di alta qualità
Gli interni sono un vero e proprio richiamo visivo e sottolineano il carattere esclusivo di questa vettura. I sedili Turbo in pelle RAF verde conferiscono un aspetto distintivo e lussuoso che si incontra raramente.
Documentazione, valutazione e altro
- Storia molto ben documentata
- Documentazione di manutenzione disponibile
- Data di scadenza del controllo tecnico: 24 febbraio 2027
- Consegna in Germania (opzione C00)
- Sonderfarbe ( verniciatura su campione)
- Manubrio originale presente
- Set di attrezzi originale presente
- Rapporto di valutazione 2024 presente
- Sistema antifurto LoJack
Le opzioni esclusive, la documentazione completa e la recente valutazione sottolineano la qualità e il valore di questa 911 classica.
Se siete alla ricerca di una Porsche 911 classica in condizioni eccezionalmente originali, questa Porsche 911 3.2 Carrera coupé merita assolutamente una visita.
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1983 
1987 
