Porsche 911 Modified

La potenza è documentata a 180 PS (132 kW).

La trasmissione manuale a cinque marce è stata revisionata e dotata di una conversione per cambiata corta.

Telaio, sospensioni e freni

Le sospensioni e i gruppi assali sono stati sottoposti a un ampio intervento di revisione, che ha comportato la sostituzione di componenti e boccole. Sono stati montati ammortizzatori Bilstein, mentre l’impianto frenante è stato revisionato con tubi freno e tubi intrecciati nuovi.

L’auto monta i classici cerchi in lega Fuchs con pneumatici Michelin Racing.

Interni

L’abitacolo è stato ampiamente ridisegnato e rivestito con pelle bicolore su misura, compresi i sedili, i pannelli delle portiere e il cruscotto, con dettagli in pelle rossa a contrasto.

Altre caratteristiche includono nuovi tappetini, un rivestimento del tetto rinnovato, un volante in legno Porsche California e un pomello del cambio in legno.

Il risultato combina l’estetica Porsche fedele all’epoca con la qualità e l’unicità di un restauro su misura.

Condizioni e documentazione

Nel giugno 2024, il veicolo è stato sottoposto a un'approfondita ispezione indipendente da parte dell'esperto automobilistico Rainer Wilming.

La perizia che ne è scaturita ha assegnato all’auto un grado di condizione generale pari a 1 (eccellente), con valutazioni eccellenti relative alla carrozzeria, alla verniciatura, al sottoscocca e alle condizioni meccaniche.

Una perizia completa di 61 pagine, una valutazione tecnica e una documentazione fotografica sono a disposizione dei potenziali acquirenti seriamente interessati.

Il design Negroni

La Negroni combina le proporzioni decise di una classica Porsche 911 S/T con uno stile di chiara ispirazione italiana. Rifinita nei toni ricchi e caldi del Porsche Polyantha Red, l’estetica esterna è completata da colori degli interni accuratamente selezionati, rivestimenti in pelle su misura e classici dettagli in legno.

Anziché perseguire un’estetica restomod moderna e aggressiva, il design enfatizza l’eleganza sobria, il carattere d’epoca e i contrasti attentamente studiati. Il risultato è una 911 che si sente a proprio agio sia su una tortuosa strada di montagna che parcheggiata davanti a un grand hotel della Riviera italiana.