Porsche 918 Spyder

Rifinita in Paint to Sample (PTS) Riviera Blue, una tonalità non metallizzata descritta da Porsche come “una vivace sfumatura di azzurro ispirata alle acque blu brillanti delle coste della Riviera italiana e francese”, questo colore rinfrescante si abbina perfettamente ai pannelli del tetto in fibra di carbonio rimovibili della Spyder, che incoraggiano la guida all’aria aperta. È interessante notare che, nonostante l’elevata domanda odierna, pochi scelsero l’opzione da 21.000 dollari all’epoca della 918. Una ricerca più approfondita sul modello rivela che solo quattro 918 Spyder nordamericane presentano la rara tonalità Riviera degli anni ’90. Ancora meno – solo tre – erano equipaggiate, come questo esemplare, con il pacchetto opzionale Weissach da 84.000 dollari, che ha contribuito a ridurre il peso di 90 libbre grazie all’uso di bulloni in titanio, freni più leggeri e miglioramenti aerodinamici in fibra di carbonio, portando il peso totale a 3.616 libbre. Inoltre, questo è l’unico esemplare in PTS Riviera Blue con interni neri e bordature argentate.

Porsche ha sempre fatto in modo che le prestazioni elevate e il lusso andassero di pari passo, e la 918 Spyder non fa eccezione. Gli interni ben equipaggiati presentano rivestimenti in pelle nera con tappetini in carbonio opzionali con bordature argentate, cinture di sicurezza con strisce decorative in argento, sistema audio surround di alta gamma Burmester, climatizzatore automatico e sistema HomeLink. Inoltre, attraverso il programma Exclusive Manufaktur di Porsche, ha ricevuto le finiture esterne e 7.200 dollari in personalizzazioni su misura (CXX).

Con solo 1.267 miglia al momento della catalogazione, questa PTS 918 Spyder con pacchetto Weissach è in ottime condizioni estetiche ed è stata sottoposta a manutenzione presso Porsche Downtown LA. Più recentemente, nel febbraio 2026, Porsche Woodland Hills ha effettuato un intervento di manutenzione straordinaria da 43.000 dollari con una nuova guarnizione posteriore principale a 1.266 miglia, che includeva pneumatici Michelin nuovi oltre ai lavori raccomandati sul motore e alla meccanica. Conserva i manuali, il telo copriauto da interno e il caricabatterie, oltre a un rapporto CARFAX sulla storia del veicolo in regola.

Essendo una delle hypercar della "santa trinità" originale, la 918 Spyder, altamente collezionabile, ha senza dubbio offerto la versione più completa e versatile del trio ultra-esclusivo. Si tratta di un capolavoro tecnico, specialmente nella versione con pacchetto Weissach, capace sia di percorrere 30 miglia all'ora in modalità completamente elettrica in città, sia di raggiungere i 200 miglia all'ora in pista durante un "Hot Lap"; rappresentava inoltre un'auto dall'ergonomia superiore, dalla notevole praticità quotidiana e dalla qualità costruttiva che ci si aspetta da una Porsche. Per questi motivi, e per una miriade di altri che includono la sua rara finitura Paint to Sample Riviera Blue e la personalizzazione CXX Custom Tailoring, nessuna collezione seria di Porsche o di hypercar contemporanee dovrebbe esserne sprovvista, specialmente quando diventa disponibile un esemplare ben tenuto e con pochi chilometri come questo.