CHANEL N. Super 98

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Nell’editoriale della rivista Elferspot, siamo sempre curiosi di conoscere le storie di voi lettori. Ovviamente non possiamo pubblicarle tutte, ma dato che alcune sono più uguali delle altre, ci sono alcune storie che non possiamo trattenere. Una di queste ci è stata inviata da Jules Kosorić e riguarda il rapporto speciale tra Jules e la sua Porsche 993. In questo episodio di Elferspot Magazine scoprirai cosa ha scatenato la passione di Jules per la Porsche e quali sono i pregiudizi che le donne appassionate di motori devono sconfiggere.

Testo: Jules Kosorić

Sembra che ci siano tre tipi diversi di donne, quando si tratta di automobili…

A mio parere, quando si parla di automobili, si possono trovare tre diversi tipi di donne. Il tipo 1 segue un approccio piuttosto pragmatico. Le loro auto vengono utilizzate principalmente per andare a scuola. Il numero di cilindri, la potenza e l’estetica non sono così importanti. La praticità e la sicurezza vengono prima di tutto. Quando decide tra le possibili auto, il tipo 1 di solito va sul sicuro e ordina SUV svedesi con 20 airbag.

Il tipo 2 preferisce auto molto più prestigiose. La potenza e il design giocano un ruolo importante, ma non per i motivi che potresti pensare. Mettersi in mostra è uno degli obiettivi principali delle donne di tipo 2. A queste donne piace mostrarsi sul cofano, vestite a malapena. E tendono a preferire essere passeggere piuttosto che guidare da sole.

Quando sentiamo un’auto che romba in lontananza, non ci interessa chi la guida. Ci chiediamo solo se riusciamo a indovinare l’auto solo dal suo rumore. E in 9 casi su 10 abbiamo ragione.

Jules Kosorić

Infine, ma non per questo meno importante, c’è il tipo 3. Non voglio dire che questo tipo sia unicorno, ma oggi siamo una specie piuttosto rara. Non ci rilassiamo mai su un cofano, perché non vogliamo graffiare la vernice. Ci piace lavare l’auto nel vialetto di casa la domenica. La laviamo con nient’altro che una spugna morbidissima a forma di ananas, utilizzando uno shampoo che profuma di pesca. La pelle sensibile dei nostri bambini non verrà toccata da nulla di più dannoso.

Alla stazione di servizio c’è solo una scelta per noi: “Super 98”. Se ne facciamo gocciolare un po’ sulle nostre unghie appena curate, lo sentiamo come un profumo molto costoso. Quando sentiamo un’auto rombare in lontananza, non ci interessa chi la guida. Ci chiediamo solo se riusciamo a indovinare l’auto solo dal suo rumore. E in 9 casi su 10 abbiamo ragione.

Non sono del tutto sicuro di quale sia il fattore decisivo che ci porta a scegliere una determinata casa automobilistica. L’unica cosa certa è che ce ne sono molte. Dove sono cresciuto? Che auto guidava mio padre? C’è stato un momento chiave nella mia infanzia? Alla fine, alcuni di noi amano la tradizione bavarese o sveva, mentre altri amano la tecnologia giapponese.

Il primo film di Bad Boys mi ha fatto innamorare della Porsche 964 Turbo.

Per me è abbastanza ovvio dove tutto è iniziato: È stato un ricordo d’infanzia. Chiunque abbia visto il film campione d’incassi Bad Boys del 1995, sa benissimo di cosa sto parlando: la Porsche 964 Turbo. Solo a leggere quel numero mi viene la pelle d’oca. Forse non so l’ora esatta in cui ho visto il film per la prima volta, ma quello che so è che quell’anno mi sono innamorato della Porsche!

In termini di design, non c’è nessun produttore che possa eguagliare Porsche, a mio avviso.

Jules Kosorić

Mentre scrivo queste righe, mi chiedo che cosa scateni Porsche dentro di me e soprattutto perché: Perché? Innanzitutto, il mio segno zodiacale è la Bilancia e un tratto caratteristico dei Bilancia è il debole per le cose belle. Molte persone tendono a pensare alle auto italiane, quando si parla di auto estetiche. Ma il design della casa di Zuffenhausen non è affatto inferiore. Anzi, mi spingo oltre: In termini di design, non c’è nessun produttore che possa eguagliare Porsche, secondo me. Quale altro marchio può affermare di essere così bravo in quello che fa, che nessuno tenta di copiarlo? E siamo onesti: negli ultimi decenni il design delle auto è diventato sempre più simile, addirittura intercambiabile. Ma non c’è da stupirsi, considerando gli innumerevoli nuovi modelli e le leggi sempre più severe. In questo ambiente è facile rimanere a corto di idee.

Ma perché cambiare una ricetta già perfetta? Piuttosto che cercare di stabilire nuove tendenze, visto che sono comunque transitorie, lo stile di Porsche, il suo fascino, è in costante crescita. E come tutti sappiamo, lo stile è senza tempo.

La Porsche 993 ha davvero raggiunto il mio cuore

Visto che stiamo parlando di un design senza tempo: Sono quasi certo che tu abbia già identificato il modello esatto di Porsche 911 nelle foto. Hai ragione, è una Porsche 993. Perché l’ho scelta? Da dove cominciare… ci sono auto che sono bellissime e poi c’è l’arte su quattro ruote. Per me la 993 rientra perfettamente in questa categoria, è un’icona del design. Faccio fatica a trovare delle parole che non suonino smielate, ma basta guardare i sedili sportivi, per esempio. Con quella meravigliosa silhouette, ti abbracciano, proprio come farebbe l’uomo dei tuoi sogni.

Guardando le auto moderne, con i loro cruscotti ricoperti di pulsanti, mi viene quasi da vomitare. Qualcuno ha mai pensato a un design simmetrico? Nella Porsche, invece, tutti i quadranti si fondono come anelli olimpici. È un approccio al design molto elegante e minimalista. L’unico inconveniente? La radio aftermarket della mia auto… Dove una volta c’era una bella unità principale Becker, oggi si trova un prodotto di massa giapponese. Ma nessuno è perfetto. Questo problema può essere risolto.

Un bel posteriore può anche affascinare!

Devo ammettere che la mia Porsche 993 è un vero gioiello. Dalla bocca di rana al terminale di scarico, è in condizioni eccezionali. Nonostante i suoi 26 anni, ha percorso solo 104.000 chilometri. Chiunque abbia seguito questa bellezza in passato, ha avuto il piacere di ammirare quel capolavoro di coda larga. Questa particolare Porsche 993 ha archi più ampi su entrambe le estremità, poiché ha la carrozzeria della sua sorella maggiore: la Porsche 993 Turbo. Manca solo l’alettone posteriore. Come potete vedere, signori, anche le signore possono essere deliziate da un bel posteriore!

Una cosa è certa: quando due uomini discutono sulla questione di chi ha pagato la mia auto, pensano che io non l’abbia fatto. Non c’è niente di più lontano dalle mie intenzioni che essere una libertina. Ma perché, per l’amor di Dio, il primo pensiero che viene in mente a un uomo, quando vede una donna presentabile con un’auto costosa, è che non possa essere il suo orgoglio e la sua gioia? È davvero così raro che una donna appassionata di motori possa pagare da sola la sua Porsche, invece di lasciare che il signor Sugar Daddy o il marito paghino il conto?

Essendo una donna con la passione per le auto veloci, so che non è sempre vantaggioso apparire con una Porsche raffreddata ad aria. Molte persone tendono a giudicare senza avere alcuna idea. Ma se questo è l’unico svantaggio di guidare un’auto sportiva, non mi dispiace.

L’ultima sinfonia Porsche raffreddata ad aria è assolutamente impareggiabile.

Ma parliamo ora di cose più importanti. Ciò che distingue davvero una Porsche 993 dalla concorrenza è il suo retaggio di essere l’ultima Porsche raffreddata ad aria. Ma non ero sicuro di cosa significasse, finché non ho guidato su una strada secondaria vicino al fiume Danubio. Nel caso in cui ci siano degli ufficiali là fuori: per favore, saltate il prossimo paragrafo. Grazie.

Ad ogni modo, con i suoi 299 cavalli (una recente revisione del motore ha liberato alcuni cavalli…) la mia Porsche 993 non è ancora una delle più veloci della sua categoria. Ma una cosa è certa: il suo rumore distintivo è impareggiabile. Ma proprio come ogni motore a combustione interna, canta meglio agli alti regimi. E il suono è ancora più emozionante quando si guida a questi regimi più elevati in un tunnel. Questi rumori sono crudi e così diversi da quelli che può produrre una moderna auto sportiva Porsche con le sue valvole di scarico. Naturalmente, entrambi i rumori sembrano musica per un amante delle Porsche, ma sono completamente diversi e incomparabili.

Mentre attraversavo il tunnel, ovviamente non superando il limite di velocità di 70 km/h, è stato uno di quei momenti chiave della vita in cui non puoi fare a meno di ridere. È uno di quei momenti in cui l’urlo del motore da 3,6 litri ti fa dimenticare tutto ciò che ti circonda. Soprattutto nelle curve a velocità sostenuta, grazie all’aderenza simile a quella di una gomma da masticare, senza doversi preoccupare di perdere la trazione. Questa è pura perfezione!

È come se ogni goccia di sangue nel tuo corpo si trasformasse miracolosamente in adrenalina. Ma non è forse questo che conta alla fine della giornata? Non ha nulla a che fare con il prestigio o l’ostentazione. In questo caso, si tratta di emozioni e, come tutte le cose migliori della vita, non hanno prezzo…

testo: Jules Kosorić
foto: Johann Kopf – www.mindframes.at