Fahrengold – Trasforma il tuo garage in una galleria d’arte!

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Molti automobilisti Porsche conoscono il problema. Durante l’inverno, l’auto rimane spesso in garage. Questo significa anche che raramente riesci a vedere il tuo caro tesoro. La giovane azienda Fahrengold è nata da una semplice domanda: Perché auto così belle sono spesso parcheggiate in noiosi garage di cemento? L’amministratore delegato Max Knüppel ci spiega da dove è nata l’idea del garage Fahrengold FG1 e come il loro nuovo prodotto, il Carpad, protegga addirittura la tua auto dai furti!

Ciao Max, prima di tutto raccontaci chi sei e come è nata Fahrengold!

Ciao Richard, non dobbiamo tornare indietro nel tempo. Nel 2019 ho lasciato il mio vecchio lavoro e ho venduto le quote di un’agenzia. Ero alla ricerca di un progetto in cui potessi contribuire attivamente. Doveva essere qualcosa guidato principalmente dalla passione e in cui le idee si trasformassero in prodotti reali e innovativi che ispirassero i clienti, ma anche me stesso. Nikita Fahrenholz aveva già fondato Fahrengold un anno prima con un amico architetto, Michael Schultz, dopo aver affrontato intensamente la seguente domanda e aver fatto molte ricerche: Perché non esistono soluzioni già pronte per ospitare belle auto con un elevato standard di design, l’uso di materiali di alta qualità e tecnologie innovative?

O vivi con un noioso garage standard o trovi un architetto che progetta esattamente secondo le tue specifiche. Non c’è niente di intermedio tra questi due estremi. Esiste un’industria enorme per gli accessori per veicoli, i dettagli o le esperienze con il veicolo stesso, come i trackday. In altre parole, aziende che si occupano direttamente dell’auto come prodotto. Ma quello che non esisteva erano le aziende che si occupavano dell’allestimento delle auto e della progettazione degli spazi corrispondenti. Per non parlare dei garage con requisiti di design e funzionalità contemporanei.

O ti accontenti di un noioso garage standard, o trovi un architetto che progetterà esattamente secondo le tue specifiche.

Dopo i primi schizzi e bozze di Nikita Fahrenholz e l’elaborazione del progetto fino alla progettazione dettagliata da parte di Michael Schulz, è stato creato il design e la gamma di funzioni del garage FG1. Fin dall’inizio sono stati fissati alcuni punti chiave: un design chiaro e ridotto, molto vetro, nessuna vite visibile dall’esterno e una bella illuminazione. Inoltre, il collegamento in rete completo di tutti gli elementi tecnici con controllo tramite telefono cellulare, solo per citare alcuni punti. Dovrebbe anche essere possibile vedere il veicolo dall’esterno quando è in garage. Hanno mostrato il progetto finito e il prototipo ad alcuni amici e il feedback è stato estremamente positivo.

“Ehi, il garage è diventato così elegante. Perché non lo offriamo ad altri appassionati?”.

La domanda con la quale è iniziata la storia del Fahrengold FG 1.

Cosa è successo dopo? Posso immaginare che ci siano degli ostacoli che si vedono solo a un secondo sguardo…

Hai ragione. Migliaia di ore di lavoro da parte di vari ingegneri e progettisti sono state dedicate allo sviluppo del Garage FG1 fino ad oggi. Uno dei problemi principali, ad esempio, era la permeabilità dei raggi UV attraverso le superfici di vetro. In un garage di questo tipo per veicoli di valore, il vetro deve avere la più bassa trasmittanza UV possibile. In caso contrario, soprattutto i materiali naturali, come la pelle dei cruscotti, invecchiano e si restringono rapidamente o la vernice si sbiadisce. I nostri elementi in vetro filtrano oltre il 98% dei raggi UV. Inoltre, una regolare ventilazione è importante per evitare la condensa e, a seconda della latitudine, il riscaldamento e l’aria condizionata. Bisogna anche prestare attenzione ai carichi di vento e di neve per le diverse regioni.

Abbiamo sviluppato le nostre cerniere per il nostro cancello a due ante perché non riuscivamo a trovare una soluzione adeguata sul mercato. Le cerniere non sono visibili dall’esterno e permettono al cancello di aprirsi e chiudersi in modo estremamente fluido. Se lo desideri, anche elettricamente con un comando sviluppato da noi stessi tramite telecomando o app. Potrei elencare molti altri argomenti che rendono il garage FG1 così unico. Come vedi, sono molti i dettagli che si combinano tra loro. Nella nostra configurazione di base, ci sono già molte cose a bordo:

• Pannelli a parete di grande superficie, verniciati a polvere all’interno e all’esterno senza collegamenti a vite visibili
• Pavimento con rivestimento Super-Grip
• Un elemento della parete in vetro
• Una porta basculante a due ante
• Binario luminoso con 4 spot LED di design nel soffitto
• Interruttore e presa di corrente di design
• Uno scambiatore d’aria attivo per l’aerazione e la disaerazione controllate
• Un armadio a muro di colore interno

Quali altre opzioni esistono? E da dove proviene la maggior parte delle richieste?

Per quasi tutti gli standard abbiamo un aggiornamento da offrire. Cancello elettrico anziché manuale. Illuminazione a LED a incasso e dimmerabile nel pavimento e nel soffitto invece di faretti a LED. Controllo completo di tutti gli elementi tecnici tramite un’app o un telecomando invece di un funzionamento manuale. Colori esterni e interni in qualsiasi tonalità RAL invece di scegliere tra i nostri colori standard. Utilizzo di grandi pannelli di vetro al posto di pareti chiuse e così via. Alla fine, tutto dipende dal cliente e dai suoi desideri. Naturalmente, cerchiamo anche di realizzare i desideri dei singoli clienti, quando possibile.

Attualmente riceviamo la maggior parte delle richieste dall’Europa. Tuttavia, data l’unicità del prodotto, sembra che abbiamo suscitato l’interesse di tutto il mondo. Oltre all’Europa, abbiamo ricevuto numerose richieste da tutto il mondo. Da Singapore a Los Angeles, dal Sudafrica alla Svezia. Direttamente dai clienti interessati, ma anche da architetti, immobiliaristi, concessionari di auto, produttori di auto e persino musei di auto.

“È come un portagioie per la mia auto!”.

Questo è lusinghiero e motivante, naturalmente, ma comporta anche sfide particolari. Ad esempio, una richiesta di un cliente proviene dalla regione degli Urali, e lì dobbiamo naturalmente essere sicuri che il nostro prodotto sia in grado di resistere a condizioni estreme, con temperature fino a -40°C. Allo stesso tempo, un cliente di Singapore sta cercando un garage per la sua Porsche nella casa delle vacanze, oppure un newyorkese sta cercando un “portagioie per la sua Porsche GT”. Non credo che esista un mercato per il garage Fahrengold FG 1. Piuttosto, probabilmente si tratta di un desiderio che molti appassionati di motori di tutto il mondo hanno in mente da tempo. È interessante notare che i piloti di Porsche rappresentano la maggior parte dei nostri clienti.

Che tipo di requisiti strutturali devono essere rispettati? E quanto tempo richiede la costruzione?

Naturalmente, è necessario verificare se e quale tipo di autorizzazione sia necessaria per il garage FG1 nella località desiderata. In Germania, ad esempio, di solito è sufficiente una notifica di costruzione e non è necessaria alcuna licenza edilizia. Una volta fatto questo, abbiamo bisogno di una fondazione di circa 23 metri quadrati e di uno spazio sufficiente per un camion. Inoltre, è necessario disporre degli allacciamenti appropriati per l’elettricità e le fognature. La costruzione in loco da parte del nostro team richiede solitamente circa una settimana. Il garage è già stato completamente assemblato e testato nel nostro stabilimento di produzione a Berlino. Successivamente, il garage viene smontato in moduli, trasportato da un camion con gru di carico al luogo di installazione e lì assemblato e collegato.

Ma a Fahrengold offrite ancora di più. Raccontaci qualcosa del Carpad!

Il Fahrengold Security Carpad è stato sviluppato come soluzione a un problema specifico e molto attuale. Soprattutto nelle aree metropolitane, molti proprietari di auto sportive sono costretti a conservare i loro veicoli in garage collettivi per mancanza di spazio. Anche se i garage non sono pubblici, spesso l’accesso è piuttosto facile. In questi luoghi si verificano molti danni, furti di pezzi e furti di veicoli. Spesso questi episodi vengono notati solo qualche giorno dopo, durante la visita personale successiva. Ma il monitoraggio del veicolo in un’officina di questo tipo non è semplice dal punto di vista tecnico e della protezione dei dati. Carpad fornisce la soluzione. Questa piattaforma intelligente viene posizionata sull’intera superficie del parcheggio e, quando viene attivata, monitora il veicolo parcheggiato e le sue immediate vicinanze.

Telecamere e sensori vengono utilizzati per valutare ogni movimento. Il proprietario viene immediatamente avvisato tramite un messaggio push all’app Fahrengold sul cellulare e può reagire immediatamente. Il sistema è progettato per utilizzare diversi standard radio per la comunicazione. Ciò significa che ha ancora la possibilità di comunicare laddove i telefoni cellulari e altri sistemi non hanno più una connessione. In particolare, la notifica immediata può essere fondamentale per prevenire un furto o per avviare direttamente delle misure. Se qualcuno interrompe l’alimentazione elettrica, un’alimentazione di emergenza tramite batteria interviene per un certo periodo di tempo. In questo modo il sistema può ancora reagire e informare il proprietario. Naturalmente, è perfetto anche per essere utilizzato nel garage di casa per monitorare un veicolo. Inoltre, Carpad offre un’illuminazione a LED intorno all’area di parcheggio e illumina il veicolo da tutti i lati.

A seguito di numerose richieste, abbiamo introdotto lo Show Carpad come seconda variante. Questa non prevede la tecnologia di monitoraggio e si affida completamente all’allestimento di un veicolo. Ad esempio, in un garage, in una collezione o presso concessionari e produttori per presentare i veicoli. Una finitura di altissima qualità con la possibilità di personalizzare le dimensioni, il colore degli elementi visibili come il telaio e l’area di parcheggio, nonché i colori delle luci a LED ne fanno un vero prodotto Fahrengold. In breve, una piattaforma con illuminazione a tutto tondo per mettere in mostra la tua amata auto d’epoca o la tua nuova auto sportiva.

Qual è stata la richiesta più folle che Fahrengold ha ricevuto finora? E sicuramente dobbiamo ancora parlare di soldi…

Ho il privilegio di entrare in contatto ogni giorno con clienti e potenziali clienti molto diversi tra loro. Il filo conduttore che unisce tutti i clienti, che abbiano uno o più veicoli, è sempre la passione per i bei veicoli. Per questo motivo, è molto divertente capire il caso d’uso specifico del cliente e poi consigliare una soluzione basata sulle sue esigenze. Tuttavia, ci sono ovviamente delle richieste che sono rimaste particolarmente impresse nella mia memoria.

Ad esempio, un architetto sudafricano ci ha contattato inviandoci dei rendering perfetti di una casa molto moderna e grande. Ha progettato una casa per un cliente vicino a Città del Capo. Aveva un garage per due auto integrato nel progetto FG 1. Ci ha chiesto un preventivo per realizzare il suo progetto. Ci ha chiesto anche un altro preventivo per cinque Show Carpad per il garage sotterraneo interno. Il progetto riportava la scritta FAHRENGOLD a grandi lettere sulla facciata dell’edificio. Questo è stato ovviamente un grande complimento per il nostro team.

In termini di prezzi, con i nostri prodotti ci collochiamo nel segmento premium a causa dei materiali utilizzati e dell’elaborata lavorazione in Germania. I clienti di quel paese sono abituati a pagare un premio per la qualità e le prestazioni corrispondenti. Il Garage FG1 nell’ottima versione base parte da 49.160 euro netti, lo Show Carpad da 8.400 euro netti e il Security Carpad da 13.500 euro netti. A ciò si aggiungono le tasse di vendita valide a livello locale e le spese di consegna e montaggio. Per toccare con mano la qualità, invito tutti i clienti a Berlino per vedere il nostro Garage FG1 o i nostri Carpad di persona!

Max, ultima ma non meno importante, ecco una domanda che nessuno può aggirare. Quale Porsche ti piace di più?

Ovviamente è una scelta difficile, soprattutto per quanto riguarda la Porsche. Sono una persona molto visiva e amo il design elegante e semplice. Ecco perché sono affascinato dalla forma classica della 911, quindi se dovessi scegliere, sceglierei il modello F o G. Al contrario, l’anno scorso ho avuto la possibilità di fare due giri come copilota di Lars Kern sulla Porsche 911 GT3 RS MR sul Bilster Berg. Un’esperienza affascinante ai limiti dell’auto e una dimostrazione impressionante delle prestazioni dei nuovi modelli ad alte prestazioni. Anche se qui con il supporto aggiuntivo di Manthey Racing e Lars Kern.

Grazie, Max! E come possono i nostri utenti mettersi in contatto con te?

Ci trovi all’indirizzo Köpenicker Chaussee 3A, 10317 Berlino. Posso essere contattato via mail all’indirizzo max@fahrengold.com, per telefono al numero +49 151-16791184, o semplicemente dare un’occhiata a www.fahrengold.com.