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La Porsche 911 GT2 RS è di casa su numerosi circuiti di gara in tutto il mondo. Tuttavia, l’ambientazione del quinto episodio della serie YouTube “Porsche Top 5” è piuttosto insolita: una pista di go-kart.
Quando incontriamo di nuovo il pilota da record Lars Kern, ci presenta i cinque momenti salienti della supersportiva sulla pista di go-kart e mostra le sue abilità di guida nelle curve più strette: non è una sorpresa che sia attualmente il detentore del record sul Nürburgring con quest’auto.
Partendo dal design e dall’aerodinamica, Lars Kern sottolinea le caratteristiche speciali dell’auto, come le corde d’acciaio all’interno dello spoiler anteriore per stabilizzare il carico. Le “prese d’aria NACA” di derivazione aerospaziale sostituiscono il raffreddamento del sottoscocca nella GT2 RS. L’aria di raffreddamento passa attraverso le due prese direttamente ai freni. Inoltre, questa vettura sportiva di punta, prodotta a Zuffenhausen, possiede anche le cosiddette “Louver”, che fanno sì che la pressione in eccesso nel passaruota si disperda il più rapidamente possibile.
Il pilota da record Lars Kern presenta i cinque momenti salienti della gara
Passando al tema del suono al quarto posto, Lars ci svela alcuni segreti da insider. Gli ingegneri Porsche si sono impegnati in una ricerca genealogica per trovare il suono giusto per il veicolo, ovviamente in Porsche. Il prototipo era la Porsche 935, il cui suono unico era creato dai suoi terminali di scarico accorciati. Un fattore immensamente importante per il successo della GT2 RS è la sua struttura leggera. Lars Kern fa notare che non c’è un solo componente della struttura dell’auto sportiva che non sia stato ottimizzato nel peso.
Per il punto successivo, la maneggevolezza della GT2 RS, Lars ci invita nell’abitacolo e in pista. Nelle curve strette del kartodromo, ci mostra il livello di controllo con cui la trazione posteriore permette alla 911 di derapare nelle curve. Grazie alle sue tecnologie aggiuntive superiori, l’auto sportiva accelera fuori dalla curva con una velocità incredibile.
Al primo posto c’è il cuore di ogni Porsche: il motore. Turbocompresso da 515 kW (700 CV; consumo di carburante combinato 11,8 l/100 km; emissioni di CO2 269 g/km). Accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi. Trasmissione progettata per ottenere le massime prestazioni.
Non è solo Lars Kern a ritenere che questa sia attualmente l’auto sportiva migliore in assoluto, come riassume alla fine dell’episodio.
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Copyright Immagini, testo, video: © 2018 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
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