Chiunque ami la Porsche conosce Walter Röhrl. Il due volte campione del mondo di rally è un ambasciatore del marchio Porsche dal 1993 e incarna i valori di Zuffenhausen – la costante ricerca della perfezione e un’enorme ossessione per i dettagli – come nessun altro. Walter Röhrl non si è mai accontentato della mediocrità. Il suo insaziabile desiderio di ottenere il meglio da se stesso e dalla sua auto è stato alla base del suo successo. La storia d’amore tra Röhrl e la Porsche, che dura tuttora, è stata inizialmente un po’ ostacolata dalla sfortuna. Tuttavia, il Rally di San Remo del 1981 dimostrò l’affetto di Röhrl per le auto sportive di Zuffenhausen. Questo episodio speciale con una Porsche 911 SC servì anche da ispirazione per una borsa di Walter Röhrl: la San Remo Weekender “WR77”.
Il Rally di San Remo del 1981 in una Porsche 911 SC – “Il ritiro più amaro” nella vita di Röhrl
Walter Röhrl avrebbe dovuto partecipare al Campionato del Mondo di Rally del 1981 per Mercedes-Benz. Ma poche settimane prima del Rally di Monte-Carlo, il consiglio di amministrazione della Daimler mise fine al progetto. Walter Röhrl e il copilota Christian Geistdörfer rimasero senza abitacolo. Ed è qui che intervenne Porsche. A bordo di una Porsche 924 Carrera GTS, il duo partecipò a sei gare del Campionato tedesco di rally e ne vinse quattro.
Quell’anno Röhrl vinse la 6 Ore di Silverstone nel Campionato Mondiale Auto Sportive con una Porsche 935. Ebbe successo anche alla 24 Ore di Le Mans con una Porsche 924 Carrera GTP, vincendo la sua classe e arrivando settimo in classifica generale. Tuttavia, un’altra storia domina i ricordi di Röhrl del 1981: il Rally di Sanremo di ottobre. Röhrl gareggiò con una Porsche 911 SC, completata con poco preavviso, per convincere Porsche a partecipare al Campionato Mondiale Rally con una vittoria. Il duo tedesco aveva già ottenuto un successo l’anno precedente con una Fiat Abarth 131.
È stato il fallimento più amaro della mia vita. […] Fu la fine del mio sogno di accompagnare Porsche come pilota di rally per il resto della mia vita.
Walter Röhrl
Il primo giorno le cose sembravano promettenti per Röhrl e Geistdörfer. Dopo le tappe su asfalto, i due erano in testa con la 911 SC. Sebbene l’Audi Quattro a trazione integrale abbia superato il duo nelle successive tappe su ghiaia, Röhrl pensava ancora di avere buone possibilità nonostante il ritardo di quasi tre minuti. Ma il destino aveva altri piani. Al secondo posto, la Porsche 911 SC di Röhrl subì un danno all’albero di trasmissione, mettendo fine alle speranze di vittoria finale. Che peccato: ancora oggi, Röhrl dice della SC bianca che è stata la migliore Porsche da rally che gli sia mai stata concessa di guidare.
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Nonostante l’amara sconfitta, la Sanremo 1981 ha messo in evidenza il rapporto di Röhrl con la Porsche.
Anche se Röhrl, che è stato votato come il miglior pilota di rally di tutti i tempi, è stato a lungo rattristato da questa sconfitta, è stato chiaro, al più tardi dopo Sanremo, che Porsche aveva un posto fisso nel suo cuore. La sua prima auto è stata una Porsche 356, motivata dal fratello maggiore morto troppo presto in un incidente, quindi non c’è da stupirsi che sia entrato a far parte dell’azienda di Zuffenhausen come collaudatore e ambasciatore del marchio dopo la fine della sua carriera agonistica. Oggi, innumerevoli piloti Porsche sentono la sua meticolosità e perfezione al volante delle loro auto. Porsche 911 GT3, Carrera GT, 911 R… Walter Röhrl ha partecipato allo sviluppo di molte auto, ha dato il suo feedback e ha dato la sua approvazione finale alla messa a punto.
Ispirato e testato da Walter Röhrl – San Remo Weekender “WR77”
Un ricordo della pietra miliare personale di Röhrl chiamata Sanremo 1981 è ora disponibile sotto forma di “WR77” Walter Röhrl San Remo Weekender, limitata a 777 pezzi. La borsa Walter Röhrl è adornata con la 911 da rally preferita da Röhrl, la Porsche 911 SC nell’iconico design Eminence e con alcune delle tappe più belle del rally nel nord Italia. Naturalmente, anche la firma di Walter Röhrl non può mancare su questa borsa speciale.
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La leggendaria guida della Porsche 911 SC al Rally di San Remo è stata l’ispirazione per la Walter Röhrl Weekender. La borsa utilizza abilmente i percorsi di alcune delle tappe più belle come elemento stilistico.
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