Se la cosa ti appassiona, non aver paura e buttati! – Kaitlyn Clink

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Kaitlyn Clink è una rinomata fotografa americana di auto con uno stile unico, un atteggiamento cool e una vera appassionata di auto! Ci ha dedicato una chiacchierata sulla vita e sul suo percorso nella fotografia di auto. Nel nostro ultimo episodio di Elferspot Porsche talk, Kaitlyn Clink condivide i suoi pensieri sullo stile delle auto, sugli scatti memorabili e sulle difficoltà di affermarsi come ragazza nella comunità automobilistica.

Cara Kaitlyn Clink, grazie per esserti unita alla conversazione su Elferspot Porsche! Puoi parlarci un po’ di te e di come ti sei avvicinata alle auto?

Grazie per avermi ospitato! Sono Kaitlyn Clink, una fotografa di 24 anni, nata e cresciuta in Arizona e ora residente in Texas da diversi anni. Il mio viaggio nel mondo dell’automobile è iniziato in giovane età. Mio padre è un grande appassionato di auto e mio nonno restaura auto d’epoca. Ho trascorso molto tempo con loro fin da piccolo. Durante il liceo ho sviluppato il mio amore per le auto. Ho iniziato ad amare le auto JDM, le muscle car e poi, naturalmente, le Porsche!

Ho iniziato a fare fotografia automobilistica qualche anno fa, quando mi sono trasferito in Texas. Inizialmente mi occupavo di ritratti, ma durante il COVID non era possibile farlo. Ma dato che sono sempre stata una fanatica delle auto, ho pensato che avrei dovuto provare a fotografarle. Ho iniziato a fotografare le muscle car di mio padre e mi sono subito appassionata a questa attività, che ora è diventata una parte importante della mia vita oltre al mio lavoro principale nel marketing automobilistico.

Cosa ti affascina delle Porsche in particolare?

Sai, più pubblicavo articoli sulle Porsche, più i clienti Porsche mi contattavano. Ho imparato molto su tutte le generazioni, sulla differenza tra le auto con raffreddamento ad aria e ad acqua e così via. È una comunità davvero interessante. E grazie all’interazione con i proprietari, sono stato attratto ancora di più dalle Porsche. Hanno un suono incredibile, un aspetto fantastico e offrono un’ottima guidabilità.

E dal punto di vista professionale, c’è un grande vantaggio quando si fotografano le Porsche. Non esiste un’angolazione sbagliata su una Porsche, il che rende facile fotografarla. Inoltre, adoro fotografare i circuiti. E ci sono sempre così tante Porsche in giro… Quando ne ho viste sempre di più, questo ha rafforzato la mia passione!

Non esiste un angolo sbagliato per una Porsche

Kaitlyn Clink

Come fotografo, ricevi le chiavi di molte auto fantastiche. Riesci a ricordare il tuo giro preferito finora?

Anche se ho fotografato molte Porsche, finora ne ho guidate solo alcune. La prima è stata la Porsche 991.1 Turbo S del mio capo a un evento di gara che abbiamo organizzato su una pista d’atterraggio. Mi è stato permesso di fare dei sorpassi di un chilometro e mezzo ed è stato semplicemente fantastico! Ma l’altra esperienza è stata ancora migliore. Ero con un cliente per fotografare la sua Porsche 992 Turbo S. Mentre guidava quell’auto, mi ha dato le chiavi della sua 991.2 GT3 RS. Era splendida, rumorosa, capace, costruita per la pista e a dir poco straordinaria. Ho girato per tutta Houston con quell’auto e girare con la sua 992 è stato incredibile. Ancora oggi è una delle mie auto e dei miei servizi fotografici preferiti in assoluto.

E che dire degli scatti più memorabili?

È un pareggio tra due. Alla Monterey car week, un mio amico e io abbiamo organizzato un servizio fotografico con tre McLaren P1 e due Zenvo! È stato uno di quei momenti iconici che non dimenticherò mai. Il percorso fuori Monterey era davvero splendido. Non avevo mai visto una Zenvo in vita mia ed è stato un vero privilegio vederne due! E il contrasto tra queste auto, con i loro enormi V8 turbo e sovralimentati, e le McLaren ibride ultra-sofisticate era davvero fantastico.

Il secondo servizio che mi viene in mente è stato quando sono stato ingaggiato per fotografare un raduno di auto d’epoca in città. A un certo punto ero seduto sul retro di un SUV. Stavamo facendo delle riprese di un gruppo guidato da una Ferrari F40 con un gruppo di Porsche 993, 964, 930 Turbo, alcune auto JDM, Lamborghini Countach e altre ancora. E sono state guidate duramente! Di solito, invece, prendono solo polvere perché restano in una collezione. Questa è stata una delle mie esperienze preferite.

Hai delle destinazioni da sogno che vorresti visitare con determinate auto?

Sicuramente l’Europa! Ci sono molti luoghi fotografici che voglio visitare. Nella mia mente ci sono molti scenari. Fotografare una Mercedes CLK GTR in Islanda o una 911 a Parigi sarebbe fantastico. E poi ho visto tanti splendidi rally e scene di montagna… Qualsiasi Porsche, ma probabilmente una 993 a scocca larga in Germania sarebbe in cima alla lista, così come una visita al Museo Porsche.

Quali sono le sfide che hai dovuto affrontare come donna per affermarti nel settore automobilistico?

Sai, la maggior parte delle persone che lavorano nel settore automobilistico sono fantastiche. Ma essere una donna in questo settore può essere difficile. Spesso le persone sono più incuriosite dal fatto che tu sia una donna, ma non è necessariamente un vantaggio. Può essere difficile costruirsi una reputazione e trovare clienti che ti prendano sul serio. Soprattutto con le persone di alto profilo, questo è estremamente importante. C’è molto scetticismo e devi dimostrare quanto vali! Penso che potrebbe essere utile crearsi un seguito sui social media, se sei una ragazza. Ma non sono sicura che aiuti a trovare clienti rispettabili. Ecco perché di solito non mi metto in evidenza sui miei social media, ma piuttosto sul mio lavoro.

Penso che possa essere utile avere un seguito sui social media, se sei una ragazza. Ma non sono sicura che aiuti a trovare clienti rispettabili. Ecco perché di solito non mi metto in evidenza sui miei social media, ma piuttosto sul mio lavoro.

Kaitlyn Clink

Vorresti condividere qualche consiglio per le altre ragazze che magari pensano: voglio fare quello che fa Kaitlyn Clink?

Il mio consiglio è quello di incontrare quante più persone possibile, partecipare agli eventi e costruire un portfolio solido. Scatta le auto che ami e mostra alle persone quello che sai fare. È importante fare rete e sviluppare una reputazione. Non avere paura di metterti in gioco. E non permettere mai a nessuno di approfittarsi di te! È un settore dominato dagli uomini, ma direi che c’è posto per tutti. Voglio assolutamente vedere più donne davanti e dietro la macchina da presa. È sempre bello quando incontro altre ragazze interessate alle auto e alla fotografia. Se la cosa ti appassiona, non aver paura e buttati!

Se la cosa ti appassiona, non aver paura e datti da fare!

Kaitlyn Clink

Ma devo ammettere che a volte mi sento un po’ sopraffatto. Alla fine devo produrre molto. Se hai dei clienti, hai dei tempi di consegna. E ogni servizio fotografico è diverso dall’altro. D’altra parte, non mi sono mai annoiato grazie alla pletora di auto e alla diversità delle location. Ci sono luci, luoghi, estetica, condizioni atmosferiche diverse e, naturalmente, clienti diversi. È un lavoro molto gratificante.

Qual è la tua opinione sullo sviluppo e sullo stile delle nuove auto?

In generale mi piacciono alcuni design moderni. Ad essere onesti: spesso li ho odiati, quando erano nuovi e poi ci sono cresciuti. Per me la McLaren P1 è una delle auto più affascinanti dal punto di vista visivo, anche se ormai ha più di 10 anni! Adoro anche la Porsche 991 GT2 RS o la Ferrari 488 Pista. Ma con la maggior parte delle nuove auto, soprattutto quelle elettriche, direi che le capisco e capisco le intenzioni dei progettisti, ma niente di più. Se parliamo solo della bellezza delle forme, la mia Porsche preferita di tutti i tempi è la Porsche 993 Carrera S. Non credo che sia la cosa più bella da guidare o da spingere al massimo, ma adoro il suo stile.

Hai un’auto da sogno specifica che vorresti possedere prima o poi? E quale sarebbe la Porsche dei tuoi sogni se i soldi non fossero un problema?

Negli ultimi due anni ho pensato a una Porsche Cayman GT4. Ma preferirei passare direttamente alla 911. E onestamente, mi piacerebbe possedere una 991.1 o una 991.2 GT3. In particolare, adoro l’aspetto della 991 e la preferisco alla 992, anche se ha i suoi progressi tecnici. Mi piacerebbe usare l’auto in pista, per puro piacere. Non è necessario che sia competitiva, perché non voglio gareggiare per ottenere trofei.

Se il denaro non fosse un problema, dovrebbe essere una Porsche Carrera GT. Forse sarà un’opinione impopolare, ma non capisco perché si parli così tanto della 918. Penso che siano impressionanti, ma la Carrera GT è un’auto dall’aspetto così crudo che non può che essere al primo posto. Farà la sua figura negli anni a venire! Inoltre, dato che non mi piacciono le auto silenziose, questa è un’altra delle caratteristiche di questa vettura. Per me il rumore non fa che aumentare l’esperienza di guida.

Cara Kaitlyn Clink, è stato uno spasso! Grazie mille!

Il piacere era tutto mio!

Tutte le foto sono di Kaitlyn Clink (@krc.auto)