Porsche 911
Hoogtepunten
- Een van de eerste 232 Porsche 911's die ooit zijn gebouwd
- Volledig bijpassend en concours-gerestaureerd
- Geleverd aan Sonauto Parijs
Er was eens... een getal: 901. Het was 14 september 1964. In een rustige hoek van Stuttgart-Zuffenhausen rolden een handvol ingenieurs de allereerste Porsche 901's van de band. Geen lintjesdoorknippen, geen fanfare, geen champagne – alleen het zachte gekletter van gereedschap en de geconcentreerde stilte van een stukje geschiedenis dat werd geschreven. Niemand wist het toen, maar ze waren niet alleen bezig met het assembleren van een sportwagen. Ze waren bezig met het ontsteken van een erfenis.
Wat begon als een bescheiden experiment in zescilinder-verfijning, zou uitgroeien tot de blauwdruk voor elke Porsche die daarna zou volgen. De 911 werd niet met veel bombarie geboren – hij fluisterde zijn komst. En toen kwam er een telefoontje uit Frankrijk. Peugeot belde, charmant als altijd, met een beleefd juridisch bezwaar: ze hadden elk driecijferig modelnummer met een nul in het midden als handelsmerk geregistreerd. Ja, echt waar. Dus Ferry Porsche, in een meesterlijke staaltje van Duits pragmatisme, verving de nul gewoon door een één. Probleem opgelost. Brochures gered. Badges behouden. En onbedoeld? De meest iconische naam in de geschiedenis van sportwagens was geboren.
Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (EN)
1966 
1965 
1965 
