Porsche 911

Het voertuig in detail

De Porsche 911 werd voor het eerst onthuld op de Frankfurt Motor Show in 1963 en volgde de eerbiedwaardige 356 van het bedrijf op. Het ontwerp, van de hand van Ferdinand 'Butzi' Porsche, introduceerde het nu tijdloze en aerodynamische profiel, samen met 2+2 zitplaatsen, vijf ronde meters op het dashboard en een achterin gemonteerde 2,0-liter zescilinder boxermotor met 130 pk en een topsnelheid van 210 km/u.

Volgens een kopie van zijn Kardex werd deze Porsche 911 uit 1967 op 14 september 1966 voltooid en nieuw geleverd via Rittersbacher uit Kaiserslautern, een dealer die bekend stond om de verkoop van auto's aan Amerikaanse militairen in West-Duitsland. De gelukkige eigenaar was kapitein Samuel C. Phillips, gestationeerd bij het 57e medische bataljon van het Amerikaanse leger in Landstuhl.

Deze auto met korte wielbasis, uitgevoerd in Polo Red (6602) met zwart kunstleer, was uitgerust met mistlampen, getint glas, verstelbare stoelen, KONI-schokdempers, een reserveonderdelenset en een met leer bekleed stuurwiel. Uit de Kardex blijkt verder dat kapitein Phillips de auto in mei 1967 voor onderhoud terugbracht naar Rittersbacher.

De auto werd vervolgens naar de VS geëxporteerd en bleef in handen van een klein aantal eigenaren in Californië, voordat hij rond 2010 werd aangekocht door Tommy Trabue. Vandaag de dag verkeert de auto in uitstekende staat, dankzij een eerdere restauratie, en heeft hij nog steeds zijn originele motor. Deze 911, waarvan de geschiedenis vanaf nieuw gedocumenteerd is, is een zeer aantrekkelijk vroeg exemplaar van Porsche's baanbrekende sportwagen.