Chassisnr. 304010
Motornummer 907203
Transmissienummer 1280313 (zie tekst)
De auto werd in april 1966 geleverd via Porsche MAHAG in München, Duitsland. Uit de Kardex-garantie voor deze Porsche 911 uit 1966, bestemd voor de Amerikaanse markt, blijkt dat het een 'Tourist Delivery'-exemplaar betrof, besteld door Roy O’Brian uit Arlington, Virginia. De licht ivoorkleurige coupé was uitgerust met Catacolor-getint glas rondom, een Webasto-verwarming, radio-onderdrukking, bumperbeschermers met rubberen afwerking en een reisset. Het zwart beklede interieur was voorzien van schoudergordels voorin en de gewilde Pepita-stofinzetstukken in de stoelen.
De 911 keerde waarschijnlijk later dat jaar met O’Brian terug naar de VS en volgens een eerdere Amerikaanse eigendomsakte bevond deze vroege 911-coupé zich al in 1984 in Florida. Uit onderzoek blijkt dat hij vanaf eind jaren tachtig tot 2007 in opslag stond, waarna hij te koop werd aangeboden met 86.000 originele mijlen op de teller, uitgerust met Weber-carburateurs en recentelijk onderhouden. Interessant genoeg was de auto destijds voorzien van een schuifdak, hoewel dit niet is vermeld op de Kardex-garantiekaart.
In oktober 2007 was de zeldzame 911 in de kleur Light Ivory teruggekeerd naar Europa, waar hij in Zwitserland werd geïmporteerd en een Porsche-certificaat via AMAG kreeg, waarin werd bevestigd dat de 911 na 42 jaar nog steeds zijn 2,0-liter boxermotor met bijpassende nummers had. Uit de bewaarde onderhouds- en restauratiefacturen blijkt dat er aanzienlijke investeringen zijn gedaan, eerst bij S/F Classic Cars, Garage Furer Classic Cars en Ruckstuhl Classic Cars, waarvan de laatste gevestigd is in Adliswil, net buiten Zürich.
De werkzaamheden waren zeer uitgebreid, met een revisie van de motor en de versnellingsbak (een Type 902/2 met vijf versnellingen, afkomstig uit een 912) in 2017 bij Ruckstuhl Classic Cars, waarvoor CHF 44’000 in rekening werd gebracht. De motor werd volledig gedemonteerd tot aan de krukas; er werd werk verricht aan het carter en de cilinderkoppen, de cilinders werden gehoned en bij de hermontage werden nieuwe afdichtingen en pakkingen aangebracht. Terwijl het mechanische werk werd uitgevoerd, werd ook de elektriciteit onder handen genomen en werden diverse onderdelen opnieuw verchroomd, waaronder de claxons op de bumper. Daarnaast werden cosmetische werkzaamheden uitgevoerd en is een volledig overzicht van de restauratie en het onderhoud online beschikbaar ter inzage.
Met zijn motor met bijpassende nummers, originele kleuren en gedocumenteerde mechanische en cosmetische werkzaamheden biedt deze vroege 911 met korte wielbasis een aantrekkelijke combinatie van tijdsgetrouwe specificaties en doordachte restauratie, klaar om van te genieten op de weg.
Verder lezen