Porsche 356 A 1600 Speedster

Het voertuig in detail

1958 Porsche 356A 1600 T2 Speedster met hardtop
Chassisnr. 84070
• Nieuw geleverd in de VS
• Uitgebreid gerestaureerd in 2015-2017 (facturen beschikbaar)
• Inclusief zeldzame fabriekshardtop
• Smaakvol aangepast voor historische rally's

In 1952 bouwde Porsche een proefserie van 15 roadsters op verzoek van de Amerikaanse importeur Max Hoffman, die de Duitse fabrikant had overtuigd van het potentieel van een 'voordelig' instapmodel dat de Noord-Amerikaanse markt zou aanspreken. De succesvolle ontvangst van de roadsters in de VS leidde in 1954 tot de introductie van het Speedster-model; in feite een 'economisch' model dat bedoeld was om te concurreren met de goedkopere Britse sportwagens.

Ontdaan van alle overbodige voorzieningen – zelfs de verwarming was optioneel – vestigde de Speedster een formidabele aanwezigheid op zowel de weg als in de ontluikende Amerikaanse sportwagenracewereld. De combinatie van stijl, prestaties en waar voor je geld maakte de Speedster terecht populair, en vandaag de dag geniet deze knapste van de 356-varianten een iconische status.

Chassisnummer '84070' werd nieuw geleverd in de VS en voor het eerst geregistreerd op 1 juli 1958. De auto werd in de periode 2015-2017 grondig gerestaureerd en wordt geleverd met facturen voor een totaalbedrag van ongeveer € 120.000, wat getuigt van de uitgebreide omvang van de restauratie.

Toen de huidige eigenaar de auto in 1999 kocht, was deze al eerder gerestaureerd en werd hij regelmatig ingezet voor rally's in heel Europa. In 2015 werd de carrosserie, om de restauratie te vergemakkelijken, op een richtbank gemonteerd om het verdere werk te vergemakkelijken en exacte spelingafmetingen te garanderen. De carrosserie werd vervolgens ondergedompeld in een KTL-afdichtingsbad.

Een recent testrapport van een derde partij vermeldt dat de motor grondig is gereviseerd en dat hij gemakkelijk start en goed loopt, terwijl de versnellingsbak is vervangen door een gereviseerde eenheid en naar verluidt soepel schakelt.

Bovendien is de auto uitgerust met een rolbeugel en een uitlaatsysteem met dubbele uitlaatpijpen. In de ruimte die is voorzien voor de achterbank is een OMP-brandblusser geïnstalleerd en er zijn OMP-veiligheidsgordels aangebracht.

Om het sportieve karakter van de Speedster nog meer te benadrukken, zijn de koplampen voorzien van beschermroosters en zijn er mistlampen geïnstalleerd. De snelheidsmeter en toerenteller zijn groen gemarkeerd. Daarnaast is er een olietemperatuurmeter onder het dashboard geïnstalleerd en een dagteller aan de rechterkant. Het stuurwiel is een houten exemplaar met drie spaken.

De laatste eigenaar heeft met de Speedster aan diverse historische rally's deelgenomen; de auto is sinds 2017 spaarzaam gebruikt. De auto wordt geleverd met Duitse kentekenpapieren; een onafhankelijk conditierapport van Franc Gourge van KFZ-Sachverständige; een zeldzame fabriekshardtop; en de eerder genoemde restauratiefacturen.