Deze Porsche 356 Cabriolet uit 1961 was voorzien van de gewilde Super-motor en uitgevoerd in de opvallende, zeer bij die tijd passende kleurencombinatie van Fjord Green met een lichtbruin lederen interieur. Interessant genoeg werd deze 356 cabriolet nieuw verkocht aan John Ernst uit Greenwich, Connecticut, waar hij duidelijk werd gebruikt als een sporadische sportwagen voor bij mooi weer.
In 1974 werd de Cabriolet aangekocht door de bekende Porsche- en Volkswagenverzamelaar Ernst Benzein. In de decennia dat hij verzamelde, bouwde Benzein een fantastische collectie op die voornamelijk bestond uit 356's en vroege VW's die opmerkelijk waren qua specificaties en staat. Benzein was kritisch en hechtte veel waarde aan het behoud van de originele staat; hij zocht naar auto's met het juiste model, de juiste kleur, een lage kilometerstand en die goed waren onderhouden. Benzein stalde zijn auto's tot aan zijn overlijden zowel in Connecticut als in Santa Barbara.
In 2016 werd deze Cabriolet uit de nalatenschap van Benzein aangekocht door Patrick Long, de Porsche-coureur en oprichter van Lufgekuhlt. Patrick bracht de auto naar Californië, waar hij het nodige onderhoud kreeg en af en toe werd gebruikt. In 2019 werd besloten om de auto van de hand te doen, en wij hielpen een goede vriend van ons uit de Pacific Northwest bij de aankoop ervan.
Op dat moment had de auto ongeveer 43.000 mijl op de teller staan en was hij nog in zeer originele staat. Met de bedoeling de auto te gebruiken, bleef de huidige eigenaar de auto naar behoefte onderhouden, waaronder het reviseren van de carburateurs en het nakijken van het ontstekingssysteem. Tijdens haar eigendom heeft de auto deelgenomen aan de Pebble Beach Motoring Classic, de rally van ongeveer 1600 mijl van de omgeving van Seattle naar Monterey. De auto heeft momenteel 47.638 mijl op de teller staan en is de afgelopen 7 jaar regelmatig gebruikt. Recente onderhoudsfacturen tonen aan hoe goed de auto is onderhouden en verzorgd. Tijdens een recente rit presteerde de auto feilloos en vertoont hij alle kenmerken van een origineel exemplaar met een lage kilometerstand. De auto rijdt soepel en solide, de versnellingsbak is een genot en er is geen piep of rammel te horen – een unieke prestatie voor elke 356 cabriolet.
Vandaag de dag is de 356 nog steeds zeer origineel en een scherp oog zal de vele zeldzame originele details aan de auto zien. De Porsche is eerder gespoten, waarschijnlijk tijdens of vlak voor het eigendom van Benzein, terwijl de opbergvakken allemaal de originele fabriekslak hebben behouden. De bekleding is eveneens origineel, waarbij de voorstoelen op een bepaald moment opnieuw zijn geverfd – waarschijnlijk nog voor Benzein de auto in bezit had. Het buitenste canvas van de softtop is vervangen, en misschien is het enige wat cosmetisch gezien nodig is een nieuwe hemelbekleding, hoewel deze zeker bruikbaar is zoals hij is.
De Porsche heeft nog steeds zijn originele schakelpatroonsticker in de voorruit, wat opmerkelijk is. De auto heeft een originele “red tip”-antenne, originele lampen en lenzen overal. Alle genummerde en met datum gecodeerde onderdelen zijn aanwezig en zoals verwacht. De Porsche kan worden omschreven als volledig matching numbers, inclusief de carrosseriepanelen, motor en versnellingsbak.
Bovendien is de 356 compleet met de fabrieksgereedschapsset en krik, samen met de set gebruikershandleidingen, inclusief het originele fabrieksonderhoudsboekje en andere originele documentatie. Verder is de auto gedocumenteerd met een kopie van de Kartex, de originele factuur en verkoopdocumenten. Het onderhoudsboekje en een onderhoudssticker in het bestuurdersportier documenteren de vroege kilometerstand, wat bevestigt dat het een exemplaar met een lage kilometerstand betreft.
Gezien de originele kleuren, de Super-motor, de herkomst, de lage kilometerstand en de originele, ongerestaureerde staat is dit een werkelijk bijzondere 356 en een kans voor wie op zoek is naar iets authentieks.
Bezoek hagemanmotorcars.com voor meer foto's en informatie.
Verder lezen
1960 
