Este Porsche 356 Cabriolet de 1961 foi equipado com um motor Super e apresentava uma combinação de cores marcante e muito típica da época: verde fiordo com interior em couro marrom claro. Curiosamente, este 356 conversível foi vendido novo para John Ernst, de Greenwich, Connecticut, onde foi claramente usado como um carro esportivo ocasional, para dias de bom tempo.
Em 1974, o Cabriolet foi adquirido pelo renomado colecionador de Porsche e Volkswagen, Ernst Benzein. Ao longo de décadas de colecionismo, Benzein montou uma coleção fantástica composta principalmente por 356s e VWs antigos que se destacavam tanto pelas especificações quanto pelo estado de conservação. Benzein era exigente e valorizava a preservação, buscando carros que fossem do modelo certo, da cor certa, com baixa quilometragem e bem cuidados. Benzein manteve seus carros em Connecticut e também em Santa Bárbara até seu falecimento.
Em 2016, este Cabriolet foi adquirido do espólio de Benzein por Patrick Long, piloto de corridas da Porsche e fundador da Lufgekuhlt. Patrick levou o carro para a Califórnia, onde ele recebeu a manutenção necessária e foi usado ocasionalmente. Em 2019, tomou-se a decisão de se desfazer do carro, e ajudamos um querido amigo nosso do Noroeste do Pacífico a adquiri-lo.
Na época, o carro apresentava aproximadamente 43.000 milhas rodadas e continuava sendo um exemplar altamente original. Com a intenção de usar o carro, a atual proprietária continuou a fazer a manutenção conforme necessário, o que incluiu a reconstrução dos carburadores e a revisão do sistema de ignição. Durante o tempo em que esteve em sua posse, o carro participou do Pebble Beach Motoring Classic, o rali de aproximadamente 1.600 milhas da região de Seattle até Monterey. Atualmente com 47.638 milhas, o carro tem sido usado regularmente nos últimos 7 anos e as faturas de manutenção recentes documentam o nível de cuidados e manutenção que recebeu. Em um passeio recente, o carro teve um desempenho impecável e apresenta todas as características de um exemplar original com baixa quilometragem. O carro é suave e sólido, a caixa de câmbio é uma delícia e não há nenhum rangido ou barulho – algo único para qualquer 356 conversível.
Hoje, o 356 permanece altamente original e um olhar perspicaz perceberá os muitos detalhes originais raros no carro. O Porsche foi pintado anteriormente, provavelmente durante ou pouco antes da posse de Benzein, enquanto os compartimentos de abertura mantêm a pintura original de fábrica. O estofamento também é original, com os bancos dianteiros tendo sido re-tingidos em algum momento – provavelmente antes da época em que Benzein teve o carro. A lona externa da capota foi substituída, e talvez a única necessidade estética seja um novo forro do teto, embora ele certamente esteja em condições de uso como está.
O Porsche ainda tem o decalque original do padrão de câmbio no para-brisa, o que é notável. O carro tem uma antena original com “ponta vermelha”, luzes e lentes originais em toda a extensão. Todos os itens numerados e com código de data estão presentes e conforme o esperado. O Porsche pode ser descrito como tendo números totalmente correspondentes, incluindo os painéis da carroceria, o motor e a caixa de câmbio.
Além disso, o 356 está completo com seu kit de ferramentas de fábrica e macaco, juntamente com o conjunto de manuais do proprietário, incluindo o livro de manutenção original de fábrica e outra documentação original. Além disso, o carro está documentado por uma cópia do Kartex, fatura original e documentos de venda. O livro de manutenção, juntamente com um adesivo de manutenção na porta do motorista, documenta a quilometragem acumulada no início, confirmando que se trata de um exemplar com baixa quilometragem.
Dadas as cores originais, o motor Super, a proveniência, a baixa quilometragem e o estado original e não restaurado, este é um 356 verdadeiramente especial e uma oportunidade para aqueles que desejam algo genuíno.
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