Achtergrond van de Porsche 356A: De productieperiode van 15 jaar liep van begin 1950 tot september 1965 en omvatte 5 verschillende modellen.
De Porsche 356A werd gebouwd van oktober 1955 tot en met 1957 en stond bekend als het Type T1. Vanaf 1957 werd hij omgedoopt tot het Type T2, totdat de productie in oktober 1959 werd stopgezet. De 356A was verkrijgbaar met de volgende motoropties: 1600, 1600 S, 1600, 1500 GS Carrera „de Luxe“ en 1500 en 1600 GT Carrera „Gran Tourer“
Chassis 102714 werd nieuw via Cooper Motor Corporation in Kenia geleverd aan de eerste eigenaar, de heer Norman Fallon, met de volgende fabrieksopties:
Chassis 102714 biedt een bijzonder aantrekkelijke combinatie van zeldzaamheid, herkomst en authenticiteit. De motor en versnellingsbak hebben nog steeds dezelfde serienummers.
Dit prachtig gerestaureerde exemplaar heeft sinds de aankoop slechts drie eigenaren gehad, waaronder de meest recente eigenaar, die de auto maar liefst 30 jaar lang koesterde.
Geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk en uitgevoerd in zijn kenmerkende, op bestelling gemaakte kleur: dit is een zeldzame kans om een zeer begeerlijk exemplaar uit het vroege sportwagenverleden van Porsche te verwerven.
KORTE GESCHIEDENIS
Chassisnummer 102714 werd eind 1957 in Zuffenhausen voltooid en werd in januari 1958 via Cooper Motors in Nairobi naar de eerste eigenaar, de heer Norman Fallon, verscheept. De auto werd geleverd met een lange lijst van unieke opties, waaronder de uiterst zeldzame, op bestelling geleverde oranje kleur.
Het historiedossier bevat foto’s uit die tijd van de heer Fallon en zijn jonge zoon naast de auto in Nairobi aan het eind van de jaren vijftig. De auto bleef tot eind jaren zeventig in het bezit van de heer Fallon en werd vervolgens aangekocht door een in Kenia gevestigde Franse expat.
De huidige eigenaar, Harish Patel, kocht de auto bijna 30 jaar geleden, gebruikte hem korte tijd en stalde hem vervolgens op bij zijn huis in Mombasa.
De heer Patel besloot een gedocumenteerde restauratie uit te voeren en liet de auto in 2019 naar RSC Automobile in België verschepen voor een volledige restauratie „tot op de laatste schroef“. Na voltooiing van de restauratie werd de auto in januari 2022 naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en hier in maart geregistreerd.
Sinds de aankomst in het Verenigd Koninkrijk heeft de auto minder dan 1000 km afgelegd en zijn er aanvullende werkzaamheden uitgevoerd door Prill Porsche.
RESTAURATIE
Chassis 102714 is het resultaat van een meerjarige, grondige restauratie. De restauratie werd toevertrouwd aan de hoog aangeschreven klassieke Porsche-specialisten van RSC Automobile in België.
Bij de auto hoort een historiedossier met alle bijbehorende restauratiefacturen en een digitaal archief van meer dan 450 foto’s die elke fase van het project grondig documenteren.
Deze auto biedt een zeer zeldzame kans om een originele Porsche 356 T2A Coupé met rechtsstuur en ‘matching numbers’ te verwerven, die onlangs een meerjarige restauratie heeft ondergaan.
De auto is momenteel in het Verenigd Koninkrijk geregistreerd en klaar om direct van te genieten.
Waarom neemt u niet deel aan een van onze Europese rally’s? Wij kunnen u helpen met FIVA-, FIA- en 1000 Miglia-accreditaties, internationale verzending, transport en opslag.