Historia del Porsche 356A: Su periodo de producción, de 15 años, abarcó desde principios de 1950 hasta septiembre de 1965 e incluyó cinco modelos diferentes.
El Porsche 356A se fabricó desde octubre de 1955 hasta 1957 y se conocía como el Tipo T1. A partir de 1957 pasó a denominarse Tipo T2 hasta que cesó su producción en octubre de 1959. El 356A se ofrecía con las siguientes opciones de motor: 1600, 1600 S, 1600, 1500 GS Carrera «de Luxe» y 1500 y 1600 GT Carrera «Gran Tourer».
El chasis 102714 se entregó nuevo en Kenia a través de Cooper Motor Corporation a su primer propietario, el Sr. Norman Fallon, con las siguientes opciones de fábrica:
El chasis 102714 ofrece una combinación especialmente atractiva de rareza, procedencia y autenticidad. Conserva el motor y la caja de cambios con números de serie de fábrica origen.
Este ejemplar, magníficamente restaurado, ha tenido solo tres propietarios desde su salida de fábrica, incluido su último propietario, quien lo cuidó con esmero durante nada menos que 30 años.
Matriculado en el Reino Unido y acabado en su característico color de pedido especial, se trata de una oportunidad única para adquirir un ejemplar muy codiciado del legado de los primeros deportivos de Porsche.
BREVE HISTORIA
El chasis número 102714 se fabricó en Zuffenhausen a finales de 1957 y se envió a su primer propietario, el Sr. Norman Fallon, a través de Cooper Motors en Nairobi, en enero de 1958. El coche se entregó con una larga lista de opciones exclusivas, entre las que destaca el color naranja, un tono muy poco común y pedido por encargo especial.
El expediente histórico contiene fotografías de la época en las que aparecen el Sr. Fallon y su hijo pequeño junto al coche en Nairobi a finales de la década de 1950. El coche permaneció en poder del Sr. Fallon hasta finales de la década de 1970, momento en el que fue adquirido por un expatriado francés afincado en Kenia.
El actual propietario, Harish Patel, compró el coche hace casi 30 años, lo utilizó durante un breve periodo de tiempo y, posteriormente, lo guardó en su casa de Mombasa.
El Sr. Patel decidió llevar a cabo una restauración documentada y lo envió a RSC Automobile, en Bélgica, en 2019, para una restauración completa «de arriba abajo». Una vez finalizada la restauración, el coche se importó al Reino Unido en enero de 2022 y se matriculó aquí en marzo.
Desde su llegada al Reino Unido, el coche ha recorrido menos de 1 000 km y Prill Porsche ha llevado a cabo trabajos adicionales.
RESTAURACIÓN
El chasis 102714 se ha beneficiado de una restauración minuciosa que ha durado varios años. La reconstrucción se confió a los prestigiosos especialistas en Porsche clásicos, RSC Automobile, en Bélgica.
El vehículo va acompañado de un expediente histórico que contiene todas las facturas relacionadas con la restauración, junto con un archivo digital de más de 450 fotografías que documentan exhaustivamente cada fase del proyecto.
Este coche representa una oportunidad muy excepcional para adquirir un Porsche 356 T2A Coupé original con volante a la derecha y números de serie de fábrica origen, que ha sido sometido recientemente a una restauración de varios años.
El coche está actualmente matriculado en el Reino Unido y listo para disfrutarlo de inmediato.
¿Por qué no te unes a nosotros en uno de nuestros rallies por carretera por Europa? Podemos ayudarte con las acreditaciones de la FIVA, la FIA y la 1000 Miglia, así como con el envío internacional, el transporte y el almacenamiento.