Porsche 356 B 1600 Super

Het voertuig in detail

Chassisnr. 157571 – Motornr. 832147 – Transmissienr. 59818

Gedurende een groot deel van zijn vroege geschiedenis was Porsche een bedrijf dat zich toelegde op viercilindermotoren. De auto's die de reputatie van het merk wereldwijd vestigden, werden gekenmerkt door een zorgvuldige balans tussen lichtgewicht constructie, technische precisie en opmerkelijke efficiëntie. Centraal in die filosofie stond de Porsche 356, de sportwagen die een kleine naoorlogse fabrikant omvormde tot een internationaal succes en de basis legde voor alles wat daarna volgde.

Tegen het begin van de jaren zestig, na meer dan een decennium van voortdurende ontwikkeling op zowel de weg als het circuit, was de 356 geëvolueerd tot een verfijnde vorm die zijn op Volkswagen gebaseerde oorsprong had afgeschud. De in 1960 geïntroduceerde 356 B profiteerde van een reeks verbeteringen aan het chassis, het remsysteem, de transmissie en de carrosserie, terwijl het boeiende karakter behouden bleef dat het model vanaf het begin zo geliefd had gemaakt bij liefhebbers. Een van de meest begeerde exemplaren was de Super Cabriolet, die open rijden combineerde met de pittige 75 pk sterke viercilindermotor van Porsche en het hoogste niveau van comfort en afwerking binnen de modellijn.

Volgens een kopie van de originele Kardex-garantiekaart werd deze 356 B 1600 Super Cabriolet uit 1963 in Stuttgart-Zuffenhausen geproduceerd, uitgevoerd in het aantrekkelijke en zeldzame Heron Grey met een zwarte softtop en een bijpassend zwart lederen interieur. De auto werd verkocht via Porsche Glöckler in Frankfurt, Duitsland. De oorspronkelijke eigenaar, Hans Gehrken, was destijds gevestigd in Riyad, Saoedi-Arabië, een interessante internationale locatie voor de eerste eigenaar van de Cabriolet. Bovendien is de auto momenteel uitgerust met een 90 pk sterke type 616/36 boxermotor uit een Porsche 912 uit 1966, maar het originele serienummer van de motor verwijst naar de oorspronkelijke Super-specificatie van 75 pk.